Bandenlabel: de sleutel om de juiste banden te kiezen voor je volgende wielen

Leer dit keurmerk (bandenlabel) te lezen en je weet precies wanneer een compound zijn prijs waard is.

Als je niet weet welke band je op je auto moet zetten (we vertellen je alvast dat goedkoop uiteindelijk duur uitpakt: vergelijking goedkope banden vs premium), is het belangrijk dat je het Europese bandenlabel kent, een keurmerk dat je helpt de kwaliteit van de band die je koopt in te schatten. Dit label meet drie belangrijke parameters bij het bepalen van de kwaliteit van een band: veiligheid, energie-efficiëntie en geluidsniveau.

Hoe je het bandenlabel leest

https://www.youtube.com/watch?time_continue=189&v=CpSQlfqDazQ

Wat is de kwaliteit van een band? Let op de 3 parameters van het label

Zoals we eerder zeiden, meet het informatieve bandenlabel drie parameters: de energie-efficiëntie, de grip op nat wegdek en de geluidsproductie van het rubber. De combinatie van deze drie kenmerken geeft ons de algehele kwaliteit van de compound aan.

1. Brandstofefficiëntie (logo linksboven): de letter A staat voor de grootste brandstofbesparing, terwijl de letter G juist het tegenovergestelde aangeeft. Berekend is dat een band van klasse A gedurende de levensduur van de band een besparing oplevert van meer dan 300 €.
2. Grip op nat asfalt (pictogram linksboven in de afbeelding): net als in het vorige geval staat de letter A voor het hoogste gripniveau, terwijl niveau G overeenkomt met de band met de minste grip. Op nat asfalt blijkt het verschil tussen een band van klasse A en G bij 80 km/u een vermindering van 18 meter in de remafstand op te leveren.
3. Geluidsniveau (pictogram onderaan de afbeelding): de classificatie van het buitengeluid van een band wordt gemeten in decibel (dB) en op het label weergegeven met één, twee of drie golven; waarbij één het laagste geluidsniveau is en drie het hoogste.

Grip op nat wegdek

Dit deel van het label meet de hechting van de band bij remmen op nat wegdek. De grip van de banden is een van de belangrijkste aspecten van de veiligheid van een auto. Tussen de banden met de hoogste waardering (letter A) en die met de laagste (letter G) zit een verschil in remafstand van 18 meter; deze gegevens zijn gemeten op nat wegdek en bij een snelheid van 80 km/u. Hoewel het slechts een richtlijn is, betekent elke letter die je in deze classificatie omlaag gaat een toename van de remafstand op nat wegdek van tussen de 3 en 4 meter.

Dit zijn de remafstanden bij 80 km/u die elke band biedt, afhankelijk van zijn gripcategorie:

Invloed van de band op het brandstofverbruik

Dit deel van het label meet de rolweerstand van de banden, een parameter die nauw samenhangt met het brandstofverbruik: hoe lager de weerstand, hoe beter de energie van de brandstof door het voertuig wordt benut en hoe lager de uitstoot van vervuilende gassen.

Net als bij de vorige gevallen wordt de energie-efficiëntie van de banden aangegeven met letters, van A tot G. A is de band met de laagste rolweerstandscoëfficiënt (kleiner dan of gelijk aan 6,5) en G de band met de hoogste (RRC groter dan of gelijk aan 12). Dat betekent dat banden met letter A het minste brandstof van je voertuig verbruiken, terwijl banden met letter G het verbruik van je auto het meest verhogen.

Als we deze referentiewaarden vertalen naar concretere cijfers, blijkt dat banden van classificatie A tot 0,5 liter/100 km minder verbruiken dan de banden met de slechtste beoordeling (letter G). Dit komt neer op een brandstofbesparing van ongeveer 300 € gedurende de levensduur van de band, dus ongeveer vijf tankbeurten per 20.000 – 30.000 kilometer, of anders gezegd: de prijs van een paar banden. In sommige gevallen kan de brandstofbesparing met zuinige banden zelfs nog groter zijn, zoals blijkt uit de volgende afbeelding gepubliceerd door de RACE.

De Europese Unie legt steeds strengere eisen op aan de uitstoot van vervuilende gassen, waardoor de verkoop van banden van klasse G in 2014 verboden werd. Hetzelfde gebeurt met compounds van klasse F vanaf 1 november 2018.

Omgevingsgeluidsniveau van de band

Dit derde deel geeft het geluid van het buitenrollen aan, uitgedrukt in decibel (dB), dat elk bandmodel produceert. Deze parameter staat onderaan het label en wordt grafisch weergegeven met drie strepen of golven van een luidspreker, waarbij 1 golf het minimale geluid is (onder 68 dB), 2 golven het gemiddelde (tussen 68 dB en 71 dB) en 3 golven het maximale geluid (meer dan 71 dB). De laatste waarde, de drie strepen, zou in de toekomst verboden kunnen worden, omdat deze tot 4 keer meer geluid produceert dan toegestaan. In dit verband is het belangrijk te begrijpen dat de toename van het volume tussen de ene en de andere streep niet lineair maar logaritmisch is, wat betekent dat een verschil van 3 dB een vermindering van 50 % van het geluid inhoudt.

VERGELIJKING: de bandenmerken met de beste beoordeling

In de volgende grafiek gepubliceerd door de RACE vinden we de bandenmerken met de beste beoordeling op het gebied van energie-efficiëntie.

Conclusie: waar moet je op letten bij het kiezen van een band?

Logischerwijs is de beste band die waarvan het label de beoordeling A geeft voor energie-efficiëntie, rolweerstandscoëfficiënt en slechts één streep geluidsniveau. Maar is het label het enige waar we op moeten letten bij het kopen van een band? Zoals je je wellicht al voorstelt, nee.

Elke band voorziet in een andere behoefte. Als je bijvoorbeeld een sportief model rijdt, krijgt de grip van de band meer belang ten opzichte van de energie-efficiëntie, omdat de banden dan beter zijn voorbereid op dynamisch rijden. In elk geval is het het logischst om altijd deze regel aan te houden, aangezien het hechtingsniveau je de meeste veiligheid achter het stuur biedt.

Ons advies: bij het kiezen van een band zoek je eerst de compounds met de grootste grip op. Kies daaruit vervolgens de optie met de beste verhouding tussen grip en energie-efficiëntie.

Verder tonen diverse studies aan dat een van de grootste redenen voor ontevredenheid van gebruikers bij het gebruik van een band een te snelle slijtage is. Dit is een parameter van groot belang die niet op het label is vermeld. Net zo belangrijk als een goede hechting is, is dat die hechting in de tijd behouden blijft. Ook zijn er andere waarden om rekening mee te houden, zoals remmen op droog wegdek of de grip in bochten. Voordat je een band koopt, is het zeer aan te raden om je hierover te laten adviseren, bijvoorbeeld via garages, bandenmerken… of de vakpers.

Hoe dan ook is het de moeite waard de gouden regel voor banden in gedachten te houden: het belangrijkste, welke band je ook kiest, is het onderhoud. De beste band ter wereld wordt de slechtste als hij niet de juiste spanning heeft.