Brandstofcrisis: hoeveel zouden we betalen als er geen belastingen waren?

De afgelopen weken zijn behoorlijk onrustig geweest, want de Russische invasie van Oekraïne, storm Celia met de komst van de calima en de stijging van de brandstofprijzen vielen samen. Het zakgeld van alle bestuurders merkt dit, dus het is raadzaam om mogelijke oplossingen te bespreken. Wat zou er gebeuren als de belastingen op brandstoffen werden verlaagd of afgeschaft? We willen alleen de kosten en de belastingen op alle brandstoffen analyseren.

Het is belangrijk om te onthouden dat meer dan 50% van de brandstofprijs uit belastingen bestaat; waarvan de btw, die 21% van de basisprijs bedraagt, het meest opvalt, maar we mogen de accijns op minerale oliën niet vergeten. Logischerwijs wordt er meer geïnd als de prijs stijgt. Een van de mogelijke oplossingen, die sommige landen al hebben toegepast, is het verlagen van het belastingtarief op brandstoffen. Bovendien zouden professionele bestuurders en vervoerders vrijgesteld zijn.

Om dit beter te begrijpen: het IEH verhoogt de prijs van benzine met 0,407 euro per liter en die van diesel met 0,307 euro per liter. Brandstoffen kennen ook geharmoniseerde aanvullende belastingen, namelijk een bedrag van 0,072 euro per getankte liter.

Brandstofcrisis: hoeveel zouden we betalen als er geen belastingen waren?

Om een idee te krijgen gebruiken we de prijzen die de tankstations aan het ministerie voor Ecologische Transitie en de Europese Commissie hebben doorgegeven. De belastingen vormden 45,49% van de prijs die voor benzine wordt betaald en 41,33% voor diesel. Als de basisprijs voor de brutoprijs blijft stijgen, worden de belastingen lager, maar stijgen de belastingopbrengsten. In Spanje liggen de belastingen onder het Europese gemiddelde, namelijk op 49,03% voor benzine en 42,87% voor diesel.

Dit betekent dat als brandstoffen niet belast zouden zijn, we ongeveer één euro per liter zouden betalen: precies 0,9156 euro per getankte liter benzine en 0,9276 euro per getankte liter diesel. Als we rekening houden met de recente stijgingen, betalen we één euro per liter. Misschien vraag je je af waarom diesel duurder is, en het antwoord is eenvoudig: diesel is belast tegen een lager tarief dan benzine. Op sommige tankstations is diesel echter al duurder geworden dan benzine.

In de Europese Unie zijn er veel verschillen; in Zweden betaalt men bijvoorbeeld 1,48 euro per liter diesel zonder belastingen, terwijl dat in Malta 0,553 euro per getankte liter is. We zullen moeten wachten op de volgende 29 maart, de dag waarop de regering heeft verzekerd dat de brandstoffen, elektriciteit en gas goedkoper worden.