Crise des carburants : combien paierions-nous sans taxes ?

Ces dernières semaines ont été assez agitées : l’invasion de l’Ukraine par la Russie, la tempête Celia suivie de l’arrivée de la calima, et la hausse du prix des carburants. Le portefeuille de tous les automobilistes en fait les frais, il est donc utile d’évoquer d’éventuelles solutions. Que se passerait-il si l’on réduisait ou supprimait les taxes sur les carburants ? Nous voulons simplement analyser le coût et les taxes qui pèsent sur l’ensemble des carburants.

Il est important de rappeler que plus de 50 % du prix des carburants correspond à des taxes, parmi lesquelles la TVA, qui représente 21 % de la base, sans oublier la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques. Logiquement, si le prix augmente, l’État perçoit davantage. L’une des solutions possibles, déjà adoptée par certains pays, consiste à réduire le taux d’imposition des carburants. De plus, les conducteurs professionnels et les transporteurs seraient exonérés.

Pour mieux comprendre tout cela, sachez que la TIC fait augmenter le prix de l’essence de 0,407 euro par litre et celui du diesel de 0,307 euro par litre. Les carburants sont également soumis à des taxes supplémentaires harmonisées, d’un montant de 0,072 euro par litre ravitaillé.

Crise des carburants : combien paierions-nous sans taxes ?

Pour nous faire une idée, utilisons les prix communiqués par les stations-service au ministère de la Transition écologique et à la Commission européenne. Les taxes représentaient 45,49 % du prix payé pour l’essence et 41,33 % pour le diesel. Si le prix brut de base continue d’augmenter, les taxes en pourcentage diminueront, mais les recettes fiscales augmenteront. En Espagne, les taxes sont inférieures à la moyenne européenne, avec 49,03 % pour l’essence et 42,87 % pour le diesel.

Cela signifie que, si les carburants n’étaient pas taxés, nous paierions environ un euro le litre : exactement 0,9156 euro par litre d’essence et 0,9276 euro par litre de diesel ravitaillé. Compte tenu des dernières hausses, nous paierions donc un euro par litre. Vous vous demandez peut-être pourquoi le diesel coûte moins cher : la réponse est très simple, il est soumis à une taxe inférieure à celle de l’essence. Cependant, dans certaines stations-service, le diesel a dépassé le prix de l’essence.

Il existe de grandes différences au sein de l’Union européenne : par exemple, en Suède le diesel sans taxes coûte 1,48 euro par litre, alors qu’à Malte il coûte 0,553 euro par litre ravitaillé. Il faudra attendre le prochain 29 mars, date à laquelle le gouvernement a assuré que les prix des carburants, de l’électricité et du gaz baisseront.