أزمة الوقود، كم كنا سندفع لو لم تكن هناك ضرائب؟

كانت الأسابيع الأخيرة مضطربة إلى حد ما، إذ تزامن الغزو الروسي لأوكرانيا مع العاصفة سيليا وقدوم رياح الكاليما، إلى جانب ارتفاع أسعار الوقود. وقد بدأت جيوب جميع السائقين تشعر بذلك، لذا من المناسب الحديث عن الحلول الممكنة. ماذا لو خُفضت الضرائب المفروضة على الوقود أو أُلغيت؟ نحن فقط نريد تحليل تكلفة الضرائب التي تُفرض على جميع أنواع الوقود.

من المهم التذكير بأن أكثر من 50% من سعر الوقود عبارة عن ضرائب؛ ومن بينها تبرز ضريبة القيمة المضافة التي تمثل 21% من القاعدة، ولا يمكننا أن ننسى الضريبة الخاصة على المحروقات. ومن المنطقي أنه كلما ارتفع السعر، زادت الحصيلة الضريبية. ومن الحلول الممكنة، التي اعتمدتها بعض الدول بالفعل، خفض معدل الضريبة على الوقود. كما أن السائقين المحترفين وناقلي البضائع سيكونون معفيين.

ولكي تفهم هذا الأمر بشكل أفضل، ينبغي أن تعلم أن الضريبة الخاصة على المحروقات ترفع سعر البنزين بمقدار 0,407 يورو للتر والديزل بمقدار 0,307 يورو للتر. كما تخضع أنواع الوقود لضرائب إضافية منسقة، تمثل مبلغ 0,072 يورو عن كل لتر يُعبأ.

أزمة الوقود، كم كنا سندفع لو لم تكن هناك ضرائب؟

لكي نكوّن فكرة، سنستخدم الأسعار التي أبلغت بها محطات الوقود وزارة التحول البيئي والمفوضية الأوروبية. كانت الضرائب تمثل 45,49% من سعر البنزين و41,33% من سعر الديزل. وإذا استمر السعر الإجمالي الأساسي في الارتفاع، فستنخفض الضرائب كنسبة لكنّ الحصيلة ستزداد. وفي إسبانيا، تقع الضرائب دون المتوسط الأوروبي، إذ تبلغ 49,03% بالنسبة للبنزين و42,87% بالنسبة للديزل.

وهذا يعني أنه لو لم تكن أنواع الوقود خاضعة للضرائب، لكنا ندفع مبلغاً يقارب يورواً واحداً للتر، وتحديداً 0,9156 يورو للتر من البنزين المُعبأ و0,9276 يورو للتر من الديزل المُعبأ. وإذا أخذنا في الاعتبار الزيادات الأخيرة، فسندفع يورواً واحداً للتر. وقد تتساءل عن سبب سعر الديزل، والجواب بسيط جداً، فهو خاضع لمعدل ضريبي أدنى من البنزين. ومع ذلك، ففي بعض محطات الوقود تجاوز سعر الديزل سعر البنزين.

في الاتحاد الأوروبي توجد فروق كبيرة، فعلى سبيل المثال، يُدفع في السويد 1,48 يورو للتر من الديزل دون ضرائب، بينما يُدفع في مالطا 0,553 يورو للتر المُعبأ. وسنضطر إلى انتظار يوم 29 مارس المقبل، وهو اليوم الذي أكدت فيه الحكومة أنها ستخفض أسعار الوقود والكهرباء والغاز.