燃油危机：如果没有税收，我们要为油价付多少钱？

过去几周局势有些动荡：俄罗斯入侵乌克兰，加上”Celia”风暴和沙尘（calima）天气接踵而至，燃油价格的上涨也随之而来。所有驾驶者的钱包都感受到了压力，因此有必要讨论可能的解决方案。如果降低甚至取消燃油税，会发生什么？我们只想分析所有燃油的成本以及所征收的税费。

需要记住的是，燃油价格中超过50%是税费，其中最突出的是IVA（增值税），按计税基数征收21%，但我们也不能忘记碳氢化合物特别消费税。自然，价格上涨，征收的税款也就更多。一些国家已经采取的可能解决方案之一是降低燃油的税率。此外，职业驾驶员和运输从业者将享受免税。

为了让你更好地理解这一切，你应该知道，IEH使汽油价格每升增加0.407欧元，柴油每升增加0.307欧元。燃油还额外征收统一的附加税，即每加注一升0.072欧元。

燃油危机：如果没有税收，我们要付多少钱？

为了让大家有个概念，我们采用加油站向生态转型部和欧盟委员会申报的价格。税费占汽油售价的45.49%，占柴油售价的41.33%。如果毛价基数继续上涨，税费比例会下降，但税收总额会增加。在西班牙，税费低于欧洲平均水平，汽油为49.03%，柴油为42.87%。

这意味着，如果燃油不征税，我们每升的价格将接近一欧元：汽油每加注一升只需付0.9156欧元，柴油则为每升0.9276欧元。如果考虑最近的涨价，我们每升将付一欧元。你可能会疑惑柴油价格为何如此，答案很简单：柴油的税率低于汽油。不过，在一些加油站，柴油价格已经超过了汽油。

欧盟内部差异很大，例如在瑞典，不含税的柴油每升需付1.48欧元，而在马耳他，每加注一升仅需0.553欧元。我们只能等待下一个3月29日，政府已保证届时燃油、电力和天然气价格将会下降。