Citroën DS4, officiële informatie

Na de DS3 Citroën heeft het officieel de tweede model van de reeks DS gepresenteerd, de DS4. Dit nieuwe model is geïnspireerd op de Citroën DS High-Rider, de concept car die we op de vorige autosalon van Genève konden zien. Met een hoogte van 1,53 meter, een lengte van ongeveer 4,27 meter en een breedte van 1,81 meter biedt het een compacte coupé met een zekere sportieve uitstraling.

Een van de sterke punten van het ontwerp van de DS4 zijn de deurklinken achter, want ze zijn verborgen in het raamkozijn, wat het voertuig een radicaler uiterlijk geeft. Bovendien stelt Citroën dat op de achterbank comfortabel drie personen kunnen zitten en dat de auto een kofferbak heeft met een inhoud van 370 liter.

Naast een zeer aantrekkelijk exterieur met sportieve accenten besteedt Citroën, zoals we op de foto’s kunnen zien, ook aandacht aan de kwaliteit van de materialen. Zo beschikt het interieur over een panoramische voorruit die zorgt voor meer helderheid in de cabine en die al in andere modellen, zoals de C4 Picasso, wordt toegepast. Bovendien is het leder verkrijgbaar in maximaal vijf verschillende combinaties, waaronder enkele met een tweekleurige uitvoering.

Wat de motoren betreft, is de DS4 verkrijgbaar met drie benzinemotoren en twee dieselmotoren. De benzinemotoren zijn de 1.6 VTi met 120 pk en twee 1.6 THP, waarvan de ene 155 pk levert en de andere 200 pk. In de dieselversie komen twee HDI-motoren van 110 pk en 160 pk. De eerste hiervan beschikt over een microhybride technologie waardoor de motor kan uitschakelen bij stops en wachttijden, wat betekent dat tot 15% brandstof kan worden bespaard in stadsverkeer.

Al deze motoren zijn leverbaar met handgeschakelde of automatische versnellingsbak en beschikken over zes versnellingen. Over prestaties en verbruik is nog niets officieel bekend, behalve dat de THP-motor van 200 pk ongeveer 6,4 liter per 100 km zal verbruiken.

Op technologisch vlak is de DS4 zeker niet slecht uitgerust, met elementen zoals een noodoproepsysteem en bochtverlichting die meedraait… Daarnaast beschikt de auto over een functie die waarschuwt bij onopzettelijk van rijstrook wisselen wanneer er voertuigen in de dode hoek van de buitenspiegel zijn, die loopt van 5 meter achter de achterbumper tot 3,5 meter aan de zijkanten van het voertuig. Dit systeem werkt bovendien altijd wanneer we rijden tussen 12 km/u en 140 km/u.

Tot slot moeten we wat betreft prijs, uitrustingsniveau enzovoort nog even wachten tot de Autosalon van Parijs, waar de auto aan de media is voorgesteld.

Bron | Citroën