Citroën My Ami Cargo, nu te koop: de bedrijfsversie van de kleine Franse elektrische auto

De Citroën Ami kwam om de nieuwe vormen van stedelijke mobiliteit te revolutioneren, dankzij zijn eenvoudige kenmerken, compacte formaat, ideaal om door de stad te rijden, en een elektromotor die ruim voldoende is om door de steden te bewegen. Dat konden we, trouwens, enkele maanden geleden al ondervinden toen we hem mochten uitproberen. Maar de revolutie van de Ami gaat door, al is die deze keer duidelijk gericht op professionals.

De familie van de Citroën Ami groeit met een nieuw lid, de Citroën My Ami Cargo, een versie van deze lichte quadricycle voor bezorgprofessionals. Hij behoudt dezelfde kenmerken en eenvoud als de gewone versie, maar beschikt over een doordachte laadruimte waarmee leveringen eenvoudig en snel kunnen worden gedaan.

Aan de buitenkant van de Citroën My Ami Cargo zie je niet meteen dat het om deze versie gaat, alles ziet er hetzelfde uit, want zoals je wel begrijpt, zijn de veranderingen vooral binnen te vinden. Daar treffen we een geoptimaliseerde en modulaire ruimte aan, met een nuttig volume van 400 liter en een laadvermogen van 140 kilogram. De ontwerpers en ingenieurs van het Franse merk hebben dit bereikt door de passagiersstoel te schrappen.

Op de plaats van de bestuurdersstoel is een scheidingswand geplaatst die het rijgedeelte scheidt van de laadruimte, zodat de bestuurder beschermd wordt wanneer de lading verschuift. Daarmee verbonden is een modulaire bovenplank die tot 40 kg kan dragen en naar de bestuurder toe kan worden geschoven om de laadruimte gemakkelijk te bereiken. Daarnaast zijn er vakken voor documenten in A4-formaat of zelfs een tablet, en een rand die voorkomt dat die bewegen. Het is goed om te weten dat de laadruimte achter de wand een laadvolume van 260 liter heeft.

Zoals jullie weten is het interieur van de Citroën Ami heel sober en minimalistisch. Er zijn geen vakjes om voorwerpen neer te leggen, zoals in een gewone auto. Daarom beschikt de My Ami Cargo over een apart vak aan de achterzijde, waarin kleine voorwerpen veilig en uit het zicht kunnen worden opgeborgen, zoals een smartphone, de sleutels of een zonnebril.

Mechanisch beschikt de Citroën My Ami Cargo nog steeds over de kleine elektromotor van 6 kW (8,2 CV) vermogen, waarmee hij 100 km/u kan halen in 10 seconden, al is de topsnelheid beperkt tot 45 km/u. Dit elektrische systeem werkt samen met een accu van 5,5 kWh onder de stoel, die een aangegeven actieradius van 70 km mogelijk maakt. Wanneer de accu leeg is, kunnen we hem opladen via een huishoudelijk stopcontact; na drie uur is hij volledig opgeladen.

De nieuwe Citroën My Ami Cargo is nu verkrijgbaar op de Spaanse markt, met een prijs van 7.600 euro, inclusief belastingen, transport en een aanbieding van het merk.