Citroën My Ami Cargo, já à venda a versão para profissionais do pequeno elétrico francês

O Citroën Ami chegou para revolucionar as novas formas de mobilidade urbana graças às suas características simples, ao tamanho reduzido, ideal para circular pela cidade, e a um motor elétrico mais do que suficiente para se deslocar nas cidades, algo que, aliás, pudemos comprovar há alguns meses quando tivemos a oportunidade de experimentá-lo em primeira mão. Mas a revolução do Ami continua, embora desta vez com uma clara orientação para os profissionais.

A família do Citroën Ami cresce com mais um novo membro, o denominado Citroën My Ami Cargo, uma versão deste quadriciclo ligeiro destinada aos profissionais de entregas, que continuará a ter as mesmas características e simplicidade da versão convencional, mas com um espaço de carga estudado para realizar entregas de forma simples e rápida.

No exterior do Citroën My Ami Cargo não haverá qualquer sinal de que estamos perante esta versão, tudo continua igual, já que, como imaginam, as alterações concentram-se no interior. É aí que encontramos um espaço otimizado e modular, capaz de registar um volume útil de 400 litros e uma carga útil de 140 quilogramas, algo que os designers e engenheiros da marca francesa conseguiram graças à eliminação do assento do passageiro.

Onde estaria o assento do condutor foi instalada uma divisória que separa o posto de condução, protegendo o condutor em caso de movimento da carga e, ligada a esta, existe uma prateleira superior modular que suporta até 40 kg de peso e pode deslocar-se em direção ao condutor para aceder facilmente à zona de carga, além de dispor de espaços para documentos em formato A4 ou mesmo um tablet, bem como um rebordo para que estes não se movam. Destaca-se que o interior desta zona tem um volume de carga de 260 litros.

Como sabem, o Citroën Ami é totalmente austero e minimalista no interior, não existem compartimentos para deixar objetos como num veículo convencional, por isso, nesta versão My Ami Cargo foi incluído um compartimento independente na parte traseira onde se podem guardar e ocultar dos olhares alheios pequenos objetos com total segurança, como um smartphone, as chaves ou uns óculos de sol.

Mecanicamente, o Citroën My Ami Cargo continua a dispor do pequeno motor elétrico de 6 kW (8,2 CV) de potência, com o qual pode atingir os 100 km/h em 10 segundos, embora a velocidade máxima esteja limitada a 45 km/h. Este sistema elétrico funciona em conjunto com uma bateria de 5,5 kWh situada debaixo do assento, que permite uma autonomia anunciada de 70 km e que, depois de esgotada, pode ser recarregada numa tomada doméstica em três horas até atingir a carga completa.

O novo Citroën My Ami Cargo já está disponível no mercado espanhol, com um preço de 7.600 euros, já com os impostos, o transporte e a oferta da marca incluídos.