Citroën My Ami Cargo — уже в продаже версия для профессионалов французского маленького электромобиля

Citroën Ami появился, чтобы совершить революцию в новых формах городской мобильности благодаря своим простым характеристикам, компактным размерам, идеальным для передвижения по городу, и электромотору, которого вполне достаточно для езды по городским улицам — что, кстати, мы смогли проверить несколько месяцев назад, когда у нас была возможность протестировать его лично. Но революция Ami продолжается, хотя на этот раз с явной ориентацией на профессионалов.

Семейство Citroën Ami пополняется ещё одним новым членом — так называемым Citroën My Ami Cargo, версией этого лёгкого квадроцикла для профессионалов в сфере доставки, которая сохранит те же характеристики и простоту, что и обычная версия, но с продуманным грузовым отсеком, позволяющим быстро и легко выполнять доставку.

Снаружи Citroën My Ami Cargo ничем не выдаёт свою принадлежность к этой версии — всё выглядит так же, ведь, как вы понимаете, изменения касаются салона. Именно там нас ждёт оптимизированное модульное пространство, способное вместить полезный объём 400 литров и полезную нагрузку 140 килограммов, чего инженерам и дизайнерам французской марки удалось добиться благодаря удалению пассажирского сиденья.

На месте водительского сиденья установлена перегородка, отделяющая грузовое пространство от места водителя, что защищает его в случае смещения груза; к ней крепится модульная верхняя полка, которая выдерживает до 40 кг и может выдвигаться в сторону водителя для удобного доступа к грузовой зоне, а также имеет отделения для документов формата A4 или даже планшета и выступ, не позволяющий им смещаться. Стоит отметить, что внутренний объём этой зоны составляет 260 литров.

Как вы знаете, Citroën Ami в салоне предельно аскетичен и минималистичен, в нём нет мест для хранения вещей, как в обычном автомобиле, поэтому в версии My Ami Cargo предусмотрен отдельный отсек в задней части, где можно с полной надёжностью хранить и прятать от посторонних глаз мелкие предметы, например смартфон, ключи или солнцезащитные очки.

С точки зрения механики Citroën My Ami Cargo по-прежнему оснащён небольшим электродвигателем мощностью 6 кВт (8,2 CV), с которым он может разгоняться до 100 км/ч за 10 секунд, хотя максимальная скорость ограничена 45 км/ч. Эта электросистема работает в связке с аккумулятором ёмкостью 5,5 кВт·ч, расположенным под сиденьем, который обеспечивает заявленный запас хода 70 км; после разрядки его можно зарядить от бытовой розетки примерно за три часа до полной ёмкости.

Новый Citroën My Ami Cargo уже доступен на испанском рынке с ценой 7 600 евро, в которую уже включены налоги, доставка и предложение от марки.