De Aston Martin Valkyrie is zo spectaculair als we hoopten... of nog meer

Een supersportwagen is altijd spectaculair, maar sommige ervan overtreffen zelfs al onze verwachtingen. De Aston Martin Valkyrie komt langzaam aan de oppervlakte, en vandaag bereiken ons nog een flink aantal foto’s, die laten zien hoe hij er uiteindelijk uit zal zien en welke kenmerken hij heeft. We weten al dat dit model is gecreëerd in samenwerking tussen het Britse merk en het team Red Bull Racing, dus we kunnen rekenen op alles waarmee beide bedrijven zo groot zijn geworden.

Het uiterlijk dat we zien heeft enkele veranderingen ondergaan ten opzichte van de beelden die we eerder zagen. Verrassend is de manier waarop men de luchtstroom langs de onderkant heeft geregeld, iets wat duidelijk zichtbaar is op de zijbeelden van de auto. De lucht wordt geleid door een aantal tunnels die onder de bodem van de auto zijn ontworpen, wat een verrassend beeld oplevert en, naar we aannemen, helpt om de neerwaartse aerodynamische kracht te verminderen.

Het interieur is even verrassend als het exterieur. De twee stoelen zijn in de cabine geïntegreerd, heel dicht bij elkaar. De zithouding van de inzittenden doet denken aan die van Formule 1-coureurs en lijkt ontworpen om op hoge snelheden te rijden. Een vierpuntsgordel helpt de veiligheid van de inzittenden te vergroten, en mocht die niet voldoende gevoel van veiligheid geven, dan is er ook een optie met zespuntsbevestiging.

Het dashboard is volledig vrij van bedieningsknoppen. Alles beperkt zich tot het stuur en een centraal display dat de meeste functies regelt. De overige bedieningselementen bevinden zich op het stuur zelf, zodat de bestuurder alles wat nodig is om de functies van de auto te gebruiken binnen handbereik heeft. De twee schermen die je op de beelden bij dit artikel ziet, aan weerszijden van de cabine, vervangen de achteruitkijkspiegels, zodat ook die voor de bestuurder heel praktisch zichtbaar blijven.

Let op de deuren. In plaats van volwaardige deuren gaat het om een soort luiken, waardoor de toegang tot de cabine lastig kan zijn voor wie niet in goede fysieke conditie is. Een detail dat wij vermoeden dat bij de sportieve essentie van het model hoort.

Blijkbaar zijn ze nog niet klaar met het ontwerp van de auto. Hoewel ze verzekeren dat ze voor elke millimeter van de auto hebben moeten vechten, zijn ze behoorlijk tevreden met het resultaat, zozeer zelfs dat het ontwerp naar verluidt al voor 95% is afgerond. Dat betekent dat hij, wanneer hij over enkele maanden op de markt komt, er vrijwel net zo uit zal zien als op de beelden die we zien.

Wat het aandrijfsysteem betreft, gaat deze supersportwagen gebruikmaken van een hybride systeem, uitgerust met een V12-motor van 6,5 liter, die samen met de elektromotor een vermogen van 1.145 CV zal leveren. Gezien het gewicht, dat rond die cijfers zal liggen, zal hij een verhouding tussen vermogen en gewicht van 1/1 hebben. Dat is niet niks.

Er kan nog wat veranderen, maar we denken niet dat dat erg zichtbaar zal zijn. Er komen slechts 150 exemplaren voor de weg en een speciale circuitversie waarvan er slechts 25 exemplaren zullen zijn. Wat vind jij van deze supersportwagen? Vind je hem net zo mooi als wij?