O Aston Martin Valkyrie é tão espetacular como esperávamos... ou mais

Um superdesportivo é sempre espetacular, mas alguns deles chegam mesmo a superar todas as nossas expectativas. O Aston Martin Valkyrie vai-se mostrando aos poucos e hoje chegam-nos mais algumas fotos, que mostram o aspeto que terá finalmente e algumas das suas características. Já sabemos que este modelo foi criado em colaboração pela marca britânica e pela equipa Red Bull Racing, por isso sabemos que poderemos contar com tudo o que torna grandes ambas as empresas.

O aspeto que vemos sofreu algumas alterações em relação às imagens que vimos noutras antecipações. Surpreende a forma como gerem a passagem do ar pela parte inferior, algo que é evidente nas imagens laterais do carro. O ar é canalizado através de uns túneis desenhados na parte inferior do carro, que criam uma imagem surpreendente e, suspeitamos, ajudam a que a carga aerodinâmica seja inferior.

O interior é tão surpreendente como o exterior. Os dois lugares estão integrados no habitáculo, muito juntos. A posição dos ocupantes recorda a dos pilotos de Fórmula 1 e parece estar desenhada para voar a altas velocidades. Um cinto com quatro pontos de fixação ajuda a aumentar a segurança dos ocupantes, embora, se não se sentirem suficientemente seguros, possam dispor de outro com seis pontos de ancoragem.

O tablier está completamente livre de comandos. Tudo se reduz ao volante e a um ecrã central que controla a maioria dos elementos. Os restantes controlos estão situados no próprio volante, pelo que o condutor tem ao alcance da mão tudo o que é necessário para aceder às funcionalidades do carro. Os dois ecrãs que se veem nas imagens que acompanham o artigo e que estão situados de cada lado do habitáculo desempenham a função de retrovisores, pelo que também ficam à vista do condutor de forma muito prática.

Atenção às portas. Em vez de portas completas, trata-se de uma espécie de escotilhas, pelo que o acesso ao habitáculo vai ser algo complicado para quem não estiver em boa forma física. Um detalhe que suspeitamos fazer parte da essência desportiva do modelo.

Ao que parece, ainda não terminaram o design do carro. Embora afirmem que tiveram de lutar por cada milímetro do carro, estão bastante satisfeitos com o resultado, tanto que parece que já têm fechado o design em 95%. Isso quer dizer que, quando chegar ao mercado, dentro de alguns meses, terá um aspeto muito semelhante ao que vemos.

Quanto ao sistema de propulsão, este superdesportivo utilizará um sistema híbrido, equipado com um motor V12 de 6,5 litros, que, juntamente com o motor elétrico, oferecerá uma potência de 1.145 CV. Tendo em conta que o peso rondará esse valor, terá uma relação potência/peso de 1/1. Nada mais, nada menos.

Alguma alteração poderá ficar pelo caminho, mas não achamos que seja muito visível. Serão fabricadas apenas 150 unidades para estrada e uma edição especial para circuito que contará apenas com 25 unidades. O que achas deste superdesportivo? Gostas tanto como nós?