アストンマーティン・ヴァルキリーは、私たちが期待していた以上に、いや、それ以上に壮観です…

スーパースポーツカーはいつだって圧倒的ですが、中にはすべての期待を超えてくるモデルもあります。Aston Martin ヴァルキリーは少しずつその姿を現しつつあり、本日はさらに数枚の写真が届きました。最終的な外観や特徴のいくつかを確認できます。このモデルは英国ブランドとRed Bull Racingチームの共同開発であることがわかっているため、両社の偉大さを支えてきたすべてが期待できるでしょう。

見えているデザインは、以前公開されたティーザー画像からいくつか変更されています。特に車体下部の空気の流し方は印象的で、それは車両側面の画像からもはっきり見て取れます。空気は車体下部に設計されたいくつかのトンネルに導かれ、非常に印象的な造形を作り出しています。また、これによってダウンフォースを抑える効果もあると思われます。

インテリアも外観に劣らず驚きに満ちています。2つのシートはキャビン内に一体化され、非常に近接して配置されています。乗員の姿勢はF1ドライバーのものを思わせ、高速走行に向けて設計されていることが感じられます。4点式ハーネスが乗員の安全性を高め、それでも不安があれば、6点式の固定ベルトに換装することもできます。

ダッシュボードには物理的なスイッチ類がほぼ一切ありません。操作の大半はステアリングとセンターの1枚のディスプレイに集約されています。その他の操作系はすべてステアリングホイールそのものに配置されており、ドライバーは車の機能にアクセスするために必要なものを手の届く範囲に全て備えています。キャビンの両側に配置され、記事に添えられた画像でも確認できる2つの画面はドアミラーの役割を果たしており、ドライバーの視界にも非常に実用的な形で収まっています。

ドアにも注目です。通常のドアではなく、いわばハッチのような形状のため、体力に自信がない人にとってはキャビンへの乗り降りはやや大変でしょう。これもこのモデルのスポーティな本質の一部だと考えられます。

どうやらまだデザインは完成していないようです。メーカーは車体の1ミリ単位まで争ってきたと語っていますが、結果には十分満足しており、すでにデザインの95%は確定しているとのことです。つまり、数か月後に市場に出る頃には、私たちが今見ている姿とほぼ同じになるということです。

パワートレインについては、このスーパースポーツカーはハイブリッドシステムを採用し、6.5リッターのV12エンジンと電気モーターを組み合わせて、合計1,145 CVの出力を発揮します。車重もその数値前後と見込まれるため、出力重量比は1対1になるとのことです。まさに驚異的です。

途中で多少の変更があるかもしれませんが、大きな違いはないと思われます。公道仕様は150台のみで、サーキット専用の特別仕様は25台のみの生産となる予定です。このスーパースポーツカーについて、どう思われますか？私たちと同じくらい魅力的に感じていますか？