Valkyrie od Aston Martin jest tak spektakularny, jak się spodziewaliśmy... a może nawet bardziej

Superauto zawsze robi wrażenie, ale niektóre z nich przekraczają wszystkie nasze oczekiwania. Aston Martin Valkyrie pokazuje się stopniowo, a dziś dotarło do nas kilka kolejnych zdjęć, pokazujących jego ostateczny wygląd i niektóre z jego cech. Wiemy już, że ten model powstał we współpracy brytyjskiej marki z zespołem Red Bull Racing, więc możemy być pewni, że znajdziemy w nim wszystko, co czyni obie firmy wielkimi.

Wygląd, który widzimy, uległ pewnym zmianom w porównaniu ze zdjęciami z wcześniejszych zapowiedzi. Zaskakuje sposób, w jaki rozwiązano przepływ powietrza pod spodem samochodu, co widać wyraźnie na bocznych zdjęciach pojazdu. Powietrze jest prowadzone przez tunele wykonane w podwoziu, które tworzą zaskakujący obraz i, jak przypuszczamy, pomagają zmniejszyć docisk aerodynamiczny.

Wnętrze jest równie zaskakujące jak nadwozie. Dwa fotele są zintegrowane z kabiną, bardzo blisko siebie. Pozycja pasażerów przypomina tę, którą mają kierowcy Formuły 1, i wygląda na zaprojektowaną do jazdy z dużymi prędkościami. Pas bezpieczeństwa z czterema punktami mocowania zwiększa bezpieczeństwo pasażerów, a jeśli nie czują się wystarczająco bezpiecznie, mogą zamówić inny, z sześcioma punktami mocowania.

Deska rozdzielcza jest całkowicie wolna od przycisków. Wszystko sprowadza się do kierownicy i centralnego ekranu, który steruje większością funkcji. Pozostałe elementy sterowania znajdują się na samej kierownicy, więc kierowca ma pod ręką wszystko, czego potrzebuje, aby korzystać z funkcji samochodu. Dwa ekrany widoczne na zdjęciach towarzyszących artykułowi, umieszczone po obu stronach kabiny, pełnią funkcję lusterek, dzięki czemu kierowca ma je zawsze w zasięgu wzroku, co jest bardzo praktyczne.

Uwaga na drzwi. Zamiast zwykłych drzwi są to rodzaj włazów, przez co wejście do kabiny może być kłopotliwe dla osób, które nie są w dobrej formie fizycznej. Szczegół, który przypuszczamy, że jest częścią sportowego charakteru tego modelu.

Najwyraźniej projekt samochodu nie jest jeszcze zakończony. Chociaż zapewniają, że musieli walczyć o każdy milimetr pojazdu, są nim bardzo zadowoleni, do tego stopnia, że wygląda na to, iż projekt jest już zamknięty w 95%. Oznacza to, że gdy trafi na rynek za kilka miesięcy, będzie miał wygląd bardzo zbliżony do tego, który widzimy.

Jeśli chodzi o układ napędowy, to superauto będzie wykorzystywać układ hybrydowy, wyposażony w silnik V12 o pojemności 6,5 litra, który razem z silnikiem elektrycznym zapewni moc 1.145 CV. Biorąc pod uwagę, że masa będzie zbliżona do tej wartości, stosunek mocy do masy wyniesie 1/1. Nie byle co.

Jakieś zmiany mogą jeszcze nastąpić, ale nie sądzimy, żeby były bardzo widoczne. Na drogi trafi tylko 150 egzemplarzy, a także specjalna edycja torowa, z której dostępne będą jedynie 25 egzemplarzy. Co sądzicie o tym superaucie? Podoba się wam tak samo jak nam?