De Audi TT RS volgt de voetsporen van zijn kleinere broers en presenteert zijn restyling

Pas een paar dagen geleden Audi bevestigde de prijzen die de Audi TT in Spanje uiteindelijk zal hebben, zowel voor de Roadster- als de Coupé-carrosserie en de verschillende varianten die we zullen tegenkomen, inclusief de gelimiteerde editie TT 20 Years. En juist in deze varianten vinden we de voorlopig krachtigste versie: TT S. Maar dat zal niet lang meer duren, want de restyling die op het hoofdgedeelte van de gamma is toegepast, heeft ook de grote broer bereikt, de TT RS.

Nieuwe esthetiek voor een nog sportievere en krachtigere uitstraling

Audi heeft in deze restyling van de Audi TT geprobeerd een atletischere, sportievere uitstraling te geven die een gevoel van grotere kracht overbrengt. Dat is ook doorgevoerd bij de TT RS, en past bij de explosieve motor die onder de motorkap schuilgaat. Aan de voorkant is de voorbumper opnieuw ontworpen, met grotere zijluchtinlaten, waardoor de auto nog breder lijkt en een agressievere uitstraling krijgt. Daarnaast is de Singleframe-grille van Audi voorzien van een matte afwerking, met het Quattro-logo in een titaniumafwerking.

De veranderingen aan de voorkant houden hier niet op, want er is ook een voorspoiler toegevoegd, geïnspireerd op de racesport, met een doorlopend ontwerp dat aan de uiteinden omhoog loopt. Die is standaard in dezelfde kleur als de carrosserie gespoten, maar optioneel kan hij in mat aluminium of glanzend zwart worden uitgevoerd. Hetzelfde geldt voor de spiegelkappen, die we in mat aluminium, glanzend zwart of koolstof kunnen laten spuiten als we ze niet in de carrosseriekleur willen.

Aan de zijkant zien we een nieuwe inzetstuk in glanzend zwart voor de deurdorpels, terwijl achterin bijzondere aandacht is besteed aan de achterspoiler, nu met zijvleugels en een specifieke diffuser die nu aan de zijkanten kleine inkepingen heeft. Het toetje zijn de ovale uitlaatpijpen en de nieuwe LED-achterlichtgroepen die standaard zijn, hoewel we optioneel de Matrix LED-technologie van Audi kunnen laten installeren.

Om het exterieur nog meer allure te geven, zijn er specifieke pakketten beschikbaar, zoals het stijlpakket in glanzend zwart of dat in mat aluminium, en daarnaast diverse personalisatiemogelijkheden via het Audi Exclusive-programma van het merk. Dit eigen ontwerp past perfect bij de acht beschikbare carrosseriekleuren, waaronder de nieuwe kleur Kyalami Green die exclusief is voor de RS-modellen van Audi. Verder geldt dat het canvas dak van de Roadster altijd in zwart is.

Sportief interieur vol technologie

Ook in het interieur is alle sportiviteit van het exterieur doorgevoerd, onder meer met de sportstoelen RS bekleed met Alcántara met een ruitpatroon, hoewel we ze optioneel ook in fijn napaleer met een honingraatpatroon kunnen laten bekleden. Het sportieve RS-stuurwiel is eveneens in leer uitgevoerd, aan de onderkant afgevlakt en met schakelpeddels aan de achterkant. Het heeft de typische knoppen, plus twee extra voor het starten en stoppen van de motor en voor het Audi Drive Select-systeem. Daarnaast kunnen we kleine details toevoegen met het RS-interieurdesignpakket.

Ondanks die sportiviteit beschikt de nieuwe Audi TT RS over een uitgebreide technologische uitrusting. Een voorbeeld is het virtuele instrumentenpaneel met een kleurenscherm van 12,3 inch, waarop we informatie kunnen raadplegen zoals de g-krachten, het koppel, de bandenspanning, en een lichtsignaal krijgen wanneer het ideale moment is om te schakelen. Ook het MMI Navigatie Plus-systeem met MMI Touch, dat standaard wordt aangeboden, is waardevol, net als het WiFi-hotspot of de Audi Connect-module voor toegang tot de verschillende online diensten.

400 CV vermogen van de bekroonde 2.5 TFSI-motor

In tegenstelling tot zijn kleinere broers krijgt de nieuwe Audi TT RS geen wijzigingen aan het mechanische gedeelte. We vinden dus de bekroonde 2.5 TFSI-motor met vijf cilinders, die 400 CV vermogen levert en een koppel van 480 Nm, gekoppeld aan de automatische S Tronic-versnellingsbak en de Quattro-vierwielaandrijving. Met deze motor sprint de TT RS in de Coupé-versie in slechts 3,7 seconden naar 100 km/u, met een begrensde topsnelheid van 250 km/u die optioneel tot 280 km/u kan worden verhoogd.

Voor een betere rijervaring zijn er aanpassingen gedaan aan het ophangingssysteem met een sportief karakter. Dit kan verder worden verbeterd door de RS sport plus-sportvering met adaptieve schokdempers en de Audi Magnetic Ride-technologie te installeren. Bovendien heeft de progressieve stuurinrichting specifieke afstellingen voor de TT RS, terwijl voor een effectief remvermogen geventileerde en geperforeerde remschijven van staal met zwarte remklauwen zorgen, hoewel de remklauwen optioneel ook rood kunnen zijn.

De nieuwe Audi TT RS zal niet lang meer op zich laten wachten voordat hij onze wegen bereikt. Sterker nog, vanaf vandaag worden bestellingen al aangenomen bij het dealernetwerk van het merk, terwijl de eerste exemplaren in het komende voorjaar aan de klanten worden afgeleverd. Op dit moment is de prijs in ons land nog niet bekendgemaakt.