Der Audi TT RS folgt der Spur seiner kleineren Geschwister und präsentiert sein Facelift.

Erst vor wenigen Tagen Audi bestätigte die Preise, die der Audi TT in Spanien schließlich haben wird, sowohl für die Roadster- als auch für die Coupé-Karosserie und die verschiedenen Varianten, auf die wir treffen werden, einschließlich der limitierten Edition TT 20 Years. Und genau in diesen Varianten werden wir die vorerst leistungsstärkste Version finden: den TT S. Doch das wird sich bald ändern, denn das Facelift, das am Hauptteil der Modellpalette vorgenommen wurde, hat auch den großen Bruder erreicht, den TT RS.

Neue Optik für ein noch sportlicheres und kraftvolleres Erscheinungsbild

Audi hat versucht, diesem Facelift des Audi TT ein athletischeres, sportlicheres Erscheinungsbild zu verleihen, das eine Empfindung größerer Kraft vermittelt. Das wurde auch auf den TT RS übertragen, der damit besser zum explosiven Motor unter seiner Haube passt. Im vorderen Bereich wurde die Stoßstange neu gestaltet, mit nun größeren seitlichen Lufteinlässen, wodurch er noch breiter wirkt und ein aggressiveres Bild abgibt. Zudem erhält der Kühlergrill Singleframe von Audi eine matte Ausführung mit dem Quattro-Logo in Titanoptik.

Die Änderungen an der Front enden hier noch nicht: Auch wurde ein Frontspoiler im Stil des Motorsports eingebaut, mit einem durchgehenden Design, das an den Enden nach oben gezogen ist. Serienmäßig wird er in Wagenfarbe lackiert sein, optional kann er aber auch in mattem Aluminium oder glänzendem Schwarz bestellt werden. Dasselbe gilt für die Spiegelgehäuse, die wir in mattem Aluminium, glänzendem Schwarz oder Carbon lackieren lassen können, falls wir sie nicht in Wagenfarbe möchten.

An den Seiten fällt eine neue Einlage in glänzendem Schwarz für die Türschweller auf, während am Heck besondere Aufmerksamkeit dem Heckspoiler mit seitlichen Flügeln sowie einem eigens gestalteten Diffusor gewidmet wurde, der nun seitlich kleine Einkerbungen aufweist. Die Krönung bilden die ovalen Auspuffendrohre und die neuen serienmäßigen LED-Leuchteinheiten; optional lässt sich zudem die Matrix-LED-Technologie von Audi einbauen.

Um das äußere Erscheinungsbild noch stärker hervorzuheben, stehen spezielle Paketen zur Verfügung, etwa das Stylingpaket in glänzendem Schwarz oder das in mattem Aluminium. Darüber hinaus bietet die Marke im Rahmen ihres Programms Audi Exclusive verschiedene Personalisierungsoptionen an. Dieses eigenständige Design harmoniert perfekt mit den acht verfügbaren Lackfarben, darunter das neue Grün Kyalami, das exklusiv für die RS-Modelle von Audi erhältlich ist. Außerdem sei erwähnt, dass das Stoffverdeck der Roadster-Version stets in Schwarz gehalten ist.

Sportliches Interieur voller Technik

Auch im Innenraum wurde versucht, die im Exterieur zum Ausdruck gebrachte Sportlichkeit umzusetzen, was Elementen wie den Sportsitzen RS übernehmen, die mit Alcantara mit Rautenmuster bezogen sind. Optional sind sie auch in feinem Napaleder mit einem wabenförmigen Muster erhältlich. Das Sportlenkrad RS wurde ebenfalls mit Leder bezogen, unten abgeflacht und mit Schaltpaddeln auf der Rückseite ausgestattet. Es verfügt neben den üblichen Tasten über zwei weitere Tasten zum Starten und Abstellen des Motors sowie für das System Audi Drive Select. Zusätzlich lassen sich mit dem RS-Interieurdesignpaket kleine Details ergänzen.

Doch trotz dieser Sportlichkeit bietet der neue Audi TT RS eine umfangreiche Technologieausstattung. Ein Beispiel dafür ist das virtuelle Kombiinstrument mit einem 12,3-Zoll-Farbdisplay, auf dem wir Informationen wie die G-Kräfte, das Drehmoment und den Reifendruck abrufen können und ein Lichtsignal erhalten, wann der ideale Zeitpunkt zum Schalten gekommen ist. Auch das serienmäßige Infotainmentsystem MMI Navigation Plus mit MMI Touch wird sich als nützlich erweisen, ebenso der WLAN-Hotspot oder das Modul Audi Connect für den Zugriff auf verschiedene Online-Dienste.

400 PS Leistung dank des preisgekrönten 2.5-TFSI-Motors

Anders als seine kleineren Geschwister erhält der neue Audi TT RS keine Änderungen am Antrieb. Daher finden wir weiterhin den ausgezeichneten 2.5-TFSI-Motor mit fünf Zylindern, der eine Leistung von 400 PS und ein Drehmoment von 480 Nm liefert und mit dem Automatikgetriebe S tronic sowie dem Allradantrieb Quattro kombiniert ist. Mit diesem Motor beschleunigt der TT RS in der Coupé-Version in nur 3,7 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine auf 250 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit, die optional auf 280 km/h erhöht werden kann.

Für ein noch besseres Fahrerlebnis wurden Anpassungen am Fahrwerk mit sportlicher Abstimmung vorgenommen, das sich durch das sportliche Fahrwerk RS sport plus mit adaptiven Dämpfern und der Technologie Audi Magnetic Ride weiter verbessern lässt. Zudem verfügt die progressive Lenkung über speziell für den TT RS abgestimmte Einstellungen, während für eine wirksame Bremsleistung innenbelüftete und gelochte Bremsscheiben aus Stahl mit schwarz lackierten Bremssätteln verbaut werden; optional sind diese auch in Rot erhältlich.

Der neue Audi TT RS wird nicht lange auf sich warten lassen, und tatsächlich werden bereits ab heute Bestellungen angenommen im Händlernetz der Marke, während die ersten Fahrzeuge diesen Frühling an ihre Kunden übergeben werden. Der Preis, den er in unserem Land haben wird, wurde bisher noch nicht bekanntgegeben.