De beste PHEV-SUV's met het laagste WLTP-gecombineerde verbruik op de Spaanse markt

Het segment van plug-inhybride SUV’s bereikt in Spanje zijn volwassenheid. De accu’s zijn gegroeid tot meer dan 20 kWh bruikbare capaciteit, de elektrische WLTP-actieradius nadert in de meest geavanceerde modellen al 150 kilometer en het gehomologeerde verbruik zakt onder de liter per honderd kilometer. Voor wie dagelijks stadsritten maakt en de verbrandingsmotor alleen op lange reizen nodig heeft, blijft een goed gedimensioneerde PHEV het meest efficiënte fiscale en energetische instrument op de markt. Dit is de ranglijst van de PHEV-SUV’s met het beste WLTP-verbruik die momenteel bij Spaanse dealers worden verkocht.

Waarom blijft het WLTP-verbruik de sleutelmaatstaf bij een PHEV?

De WLTP-cyclus benadeelt plug-inhybriden minder dan de oude NEDC, maar blijft een fundamentele vergelijkingsindicator: hij combineert een traject in puur elektrische modus met een traject in verminderde hybride modus, wat een redelijke momentopname van het werkelijke verbruik bij gemengd gebruik geeft. SUV’s met plug-inhybride aandrijving en een gehomologeerd verbruik onder 1 L/100 km vormen vandaag de nieuwe grens, en die wordt alleen bereikt met accu’s van meer dan 18 kWh en een geavanceerd thermisch beheer.

Hoe we de ranglijst hebben samengesteld

We hebben de nadruk gelegd op drie variabelen: gecombineerd WLTP-verbruik, elektrische WLTP-actieradius en bruikbare accucapaciteit. Bij gelijke cijfers waarderen we het gecombineerde vermogen en de standaarduitrusting. Alle modellen beschikken over het CERO-label van de DGT en zijn op het moment van publicatie verkrijgbaar in het Spaanse verkoopnetwerk.

MG HS PHEV — vanaf ongeveer 37.000 €

De MG HS PHEV is waarschijnlijk de industriële verrassing van het jaar in het C-segment. Met een accu van 21,4 kWh haalt hij 103 km elektrische WLTP-actieradius en een gecombineerd verbruik van slechts 0,54 L/100 km, een van de laagste cijfers op de markt. Het gecombineerde systeem levert 339 CV, waardoor deze Brits-Chinese SUV even efficiënt als snel is. Het merk MG positioneert hem als toegangspoort tot het PHEV-universum met premium SUV-uitrusting tegen een beheersbare prijs.

339 CV

200 km/u

103 km WLTP

0,54 L/100 km

CERO

PHEV

Vermogen kW	Vermogen CV	Topsnelheid	Elektrische actieradius	Verbruik	Label	Brandstof
249 kW

EBRO s700 PHEV — vanaf ongeveer 37.700 €

De wedergeboorte van EBRO als Spaans merk dat in Barcelona wordt geassembleerd, heeft één van zijn meest ambitieuze vruchten opgeleverd in de s700 PHEV. Met 279 CV gecombineerd vermogen, 90 km elektrische WLTP-actieradius en een gehomologeerd verbruik van 0,8 L/100 km

, behoort hij tot de zuinigste in het segment. EBRO zet in op een agressief waardevoorstel met CERO-label en voordelige belastingregeling, en positioneert zich als nationaal alternatief tegenover de Aziatische vloed.

Vermogen kW

Vermogen CV

Topsnelheid

Elektrische actieradius

Verbruik

Label

Brandstof

255 kW

180 km/u

0,8 L/100 km

CERO

		279 CV			90 km WLTP

PHEV

Hyundai Tucson PHEV — vanaf ongeveer 42.000 €

De

Hyundai Tucson PHEV

Vermogen kW

Vermogen CV

Topsnelheid

Elektrische actieradius

Verbruik

Label

Brandstof

195 kW

191 km/u

~62 km WLTP

blijft de referentie op het gebied van betrouwbaarheid en verfijning in het segment. Met zijn 1.6 T-GDi-systeem gekoppeld aan een elektromotor levert hij ongeveer 265 CV gecombineerd, biedt hij circa 62 km elektrische WLTP-actieradius en een gehomologeerd verbruik van rond 1,4 L/100 km. Hyundai heeft de integratie van de zesversnellingsautomaat met de elektrische modus verfijnd, met vrijwel onmerkbare overgangen. Het Koreaanse merk handhaaft zijn garantie van vijf jaar zonder kilometerbeperking, een doorslaggevend argument tegenover opkomende concurrenten.
				265 CV

~1,4 L/100 km

CERO

PHEV

Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid — vanaf ongeveer 43.000 €

Citroën

chevron

Citroën positioneert hem als de rationele gezinsSUV bij uitstek

Vermogen kW

Vermogen CV

Topsnelheid

Elektrische actieradius

Verbruik

Label

Brandstof

165 kW

225 km/u

handhaaft met de C5 Aircross PHEV een aanbod gericht op absoluut comfort, met Progressive Hydraulic Cushions-vering en Advanced Comfort-stoelen. Het gecombineerde systeem levert circa 225 CV en biedt rond de 55 km elektrische WLTP-actieradius met een gehomologeerd verbruik van ongeveer 1,4 L/100 km. Het merk met de dubbele	is een van de weinige die de PHEV-filosofie heeft vertaald naar een echt Franse ervaring: stilte, soepelheid en verfijning.	.
						225 CV

~55 km WLTP

~1,4 L/100 kmCERO

PHEV

Changan Deepal

Changan Deepal

Vermogen kW

Vermogen CV

Topsnelheid

Elektrische actieradius

Verbruik

Label

Brandstof

175 kW

	Changan Deepal S07 PHEV — vanaf ongeveer 39.000 €		is in Spanje geland met een duidelijke strategie: EREV- en PHEV-technologie met recordcijfers. De	S07 in zijn plug-invariant biedt meer dan 100 km elektrische WLTP-actieradius dankzij een accu met grote capaciteit, met een gehomologeerd verbruik onder 1 L/100 km. Changan Deepal combineert futuristisch design, premium uitrusting en een concurrerende prijs, een combinatie die bij Europese fabrikanten moeilijk te vinden is.

238 CV

~100 km WLTP

~0,9 L/100 kmCERO

PHEV

Volvo XC60

Volvo

biedt ongeveer 78 km elektrische WLTP-actieradius

Vermogen kW

Vermogen CV

Topsnelheid

Elektrische actieradius

Verbruik

Label

Brandstof

			Volvo XC60 Recharge T6 — vanaf ongeveer 65.000 €		vertegenwoordigt het premium uiterste van de ranglijst. De XC60 Recharge T6 levert 350 CV gecombineerd,	en homologeert een verbruik rond 1,0 L/100 km. Volvo heeft gekozen voor accu’s van 18,8 kWh bruikbaar en snelladen op wisselstroom, naast een onberispelijke Scandinavische afwerking. Het is de rationele keuze voor wie het CERO-label wil zonder af te zien van een geëlektrificeerde krachtbron met hoge prestaties.

257 kW

350 CV180 km/u

~78 km WLTP

Geely

komt naar Spanje met de Starray EM-i, een PHEV-SUV met opmerkelijke efficiëntie die meer dan 80 km elektrische WLTP-actieradius en een verbruik onder 1 L/100 km homologeert. Zijn modulaire hybride technologie en de LFP-accu maken hem tot een interessant alternatief binnen de

ranglijst PHEV-SUV’s 2024

.

Vermogen kW

Vermogen CV

Topsnelheid

Elektrische actieradius

Verbruik

Label

Brandstof

~1,0 L/100 km	CERO	PHEV			Geely Starray EM-i — vanaf ongeveer 35.000 €

160 kW

180 km/u

~0,9 L/100 km

CERO

PHEV

Model

Elektr. actieradius WLTP

Verbruik

Vermogen

Prijs vanaf

Score

MG HS PHEV

103 km

0,54 L/100 km

339 CV

~37.000 €

9,4

EBRO s700 PHEV

90 km

0,8 L/100 km

279 CV

~37.700 €

8,9

Changan Deepal S07 PHEV

~100 km

~0,9 L/100 km

238 CV

~39.000 €

8,7

Geely Starray EM-i

~83 km

~0,9 L/100 km

218 CV

~35.000 €

8,4

Volvo XC60 Recharge

~78 km

~1,0 L/100 km

350 CV

~65.000 €

8,3

Hyundai Tucson PHEV

~62 km

	218 CV			~83 km WLTP
		Vergelijkende samenvattende tabel en score

~1,4 L/100 km265 CV

~42.000 €

8,0

Citroën C5 Aircross PHEV

~55 km~1,4 L/100 km

225 CV~43.000 €

7,8

Alle vermelde prijzen zijn de adviesprijs van de fabrikant, zonder rekening te houden met geldende aanbiedingen, dealerkortingen, tijdelijke acties of aankoopsubsidies zoals het Plan MOVES.

§h501§

§h502§Belasting, CERO-label en koopadvies§h503§
§h504§Alle §h505§beste PHEV-SUV’s van Spanje§h506§ uit de ranglijst dragen het CERO-label zolang ze ten minste 40 km elektrische WLTP-actieradius homologeren. Dat ontheft hen van de inschrijvingsbelasting, geeft toegang tot de ZBE’s van Madrid, Barcelona en Valencia en verlaagt de IVTM in talrijke gemeenten. Voor bedrijven maken de fiscale aftrek en de lagere kosten bij privégebruik de PHEV tot de optimale keuze ten opzichte van de traditionele zakelijke diesel.§h507§

§h508§Veelgestelde vragen§h509§

§h510§§h511§Welke PHEV-SUV heeft het laagste WLTP-verbruik in Spanje?§h512§
De MG HS PHEV, met 0,54 L/100 km gehomologeerd en 103 km elektrische WLTP-actieradius, staat momenteel bovenaan de ranglijst van gecombineerd verbruik onder de plug-inhybride SUV’s die in Spanje worden verkocht.§h513§
§h514§§h515§Welke minimale elektrische actieradius heeft een PHEV nodig voor het CERO-label?§h516§
De DGT vereist ten minste 40 km gehomologeerde elektrische actieradius volgens de WLTP-cyclus om als plug-inhybride het CERO-label te krijgen. Alle modellen in de ranglijst overtreffen die drempel ruimschoots.§h517§
§h518§§h519§Loont een PHEV-SUV ten opzichte van een conventionele hybride of een puur elektrische auto?§h520§
Dat loont als er een thuislaadpunt beschikbaar is en de dagelijkse ritten korter zijn dan de elektrische actieradius. In dat scenario kan het werkelijke verbruik dicht bij de WLTP-waarde komen. Zonder regelmatig opladen is een conventionele HEV efficiënter.§h521§
§h522§§h523§Bieden opkomende merken als EBRO, Changan Deepal of Geely garanties die vergelijkbaar zijn met die van Hyundai of Volvo?§h524§
EBRO, Changan Deepal en Geely zijn in Spanje actief met officiële netwerken en minimaal vijf jaar of meer garantie op de accu. Hyundai houdt vijf jaar zonder kilometerbeperking aan, en Volvo biedt acht jaar garantie op de hoogspanningsaccu, wat nog steeds de referentie in de sector is.§h525§