Руководства по покупке Рейтинги SUV
Лучшие PHEV-внедорожники с наименьшим официальным расходом WLTP на испанском рынке
Iván Navarro
26 May 2026
7 min. 
Сегмент подключаемых гибридных внедорожников в Испании переживает период зрелости. Полезная ёмкость батарей выросла более 20 кВт·ч, электрический запас хода по WLTP приближается к 150 километрам у самых продвинутых моделей, а официальный расход опустился ниже литра на сто километров. Для тех, кто каждый день ездит по городу и использует двигатель внутреннего сгорания только в дальних поездках, правильно подобранный PHEV по-прежнему остаётся самым эффективным на рынке инструментом с точки зрения налогов и энергопотребления. Вот рейтинг PHEV-внедорожников с лучшим расходом WLTP, которые сейчас продаются в испанских салонах.
Почему расход WLTP остаётся ключевым показателем для PHEV?
Цикл WLTP менее строг к подключаемым гибридам, чем прежний NEDC, но остаётся важным сравнительным показателем: он сочетает участок чисто электрического режима с участком деградированного гибридного режима, что даёт разумное представление о реальном расходе при смешанной эксплуатации. Подключаемые гибридные внедорожники с официальным расходом ниже 1 л/100 км сегодня являются новой границей, и достичь её можно только при батареях более 18 кВт·ч и сложном терморегулировании.
Как составлен рейтинг
Мы учитывали три показателя: комбинированный расход WLTP, электрический запас хода WLTP и полезную ёмкость батареи. При равных значениях выше ценилась суммарная мощность и штатное оборудование. Все модели имеют экологическую наклейку CERO от DGT и были доступны в испанской торговой сети на момент публикации.
MG HS PHEV — от примерно 37 000 €
MG HS PHEV — пожалуй, главный промышленный сюрприз года в сегменте C. С батареей 21,4 кВт·ч он заявляет 103 км электрического запаса хода по WLTP и комбинированный расход всего 0,54 л/100 км — одну из самых низких цифр на рынке. Его комбинированная система выдаёт 339 л.с., что делает британо-китайский внедорожник одновременно экономичным и быстрым. Марка MG позиционирует его как входную точку в мир PHEV с премиальным оборудованием внедорожника по сдержанной цене.
EBRO s700 PHEV — от примерно 37 700 €
Возрождение
EBRO как испанской марки, собираемой в Барселоне, дало один из самых амбициозных плодов в s700 PHEV. С совокупной мощностью системы 279 л.с., запасом хода на электротяге 90 км по WLTP и официальным расходом 0,8 л/100 км он входит в число самых экономичных в сегменте. EBRO делает ставку на агрессивное соотношение цены и качества с наклейкой CERO и выгодным налогообложением, позиционируя себя как национальную альтернативу азиатскому наплыву.
| Мощность л.с. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 255 кВт | 279 л.с. | 180 км/ч | 90 км WLTP | 0,8 л/100 км | CERO | PHEV |
Hyundai Tucson PHEV — от примерно 42 000 €
Hyundai Tucson PHEV по-прежнему остаётся эталоном надёжности и утончённости в сегменте. Его система 1.6 T-GDi в связке с электродвигателем развивает около 265 л.с. совокупно, предлагает около 62 км электрического запаса хода по WLTP и официальный расход, близкий к 1,4 л/100 км. Hyundai отточил интеграцию шестиступенчатого автомата с электрическим режимом, обеспечивая почти незаметные переходы. Корейская марка сохраняет пятилетнюю гарантию без ограничения пробега — весомый аргумент на фоне новых конкурентов.
Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid — от примерно 43 000 €
Citroën в C5 Aircross PHEV делает ставку на абсолютный комфорт: подвеска Progressive Hydraulic Cushions и сиденья Advanced Comfort. Совокупная мощность системы составляет около 225 л.с., автомобиль предлагает около 55 км электрического запаса хода по WLTP и официальный расход, близкий к 1,4 л/100 км. Фирма с двойным шевроном — одна из немногих, кому удалось воплотить философию PHEV в по-настоящему французский опыт: тишина, мягкость и утончённость. Citroën позиционирует его как рациональный семейный внедорожник par excellence.
Changan Deepal S07 PHEV — от примерно 39 000 €
Changan Deepal высадился в Испании с ясной стратегией: технологии EREV и PHEV с рекордными показателями. Подключаемая версия Changan Deepal S07 предлагает более 100 км электрического запаса хода по WLTP благодаря батарее большой ёмкости, а официальный расход ниже 1 л/100 км. Changan Deepal сочетает futuristic дизайн, премиальное оборудование и конкурентную цену — редкое сочетание среди европейских производителей.
Volvo
представляет премиальный край рейтинга. XC60 Recharge T6 выдаёт 350 л.с. совокупно, предлагает около 78 км электрического запаса хода по WLTP и заявляет расход, близкий к 1,0 л/100 км. Volvo сделал ставку на батареи 18,8 кВт·ч полезной ёмкости и быструю зарядку на переменном токе, а также на безупречную скандинавскую отделку. Это рациональный выбор для тех, кто хочет наклейку CERO и не готов отказываться от электрифицированного двигателя высокой производительности.
| Мощность л.с. | Макс. скорость | Электрич. запас хода | Расход | Наклейка | Топливо | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 350 л.с. | 180 км/ч | ~78 км WLTP | ~1,0 л/100 км | CERO | PHEV |
Geely Starray EM-i — от примерно 35 000 €
Geely
выходит на испанский рынок со Starray EM-i — PHEV-внедорожником заметной эффективности, который заявляет более 80 км электрического запаса хода по WLTP и расход ниже 1 л/100 км. Его модульная гибридная технология и батарея LFP делают его интересной альтернативой в рамках рейтинга гибридных внедорожников с подзарядкой 2024.
| Мощность л.с. | Макс. скорость | Электрич. запас хода | Расход | Наклейка | Топливо | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 218 л.с. | 180 км/ч | ~83 км WLTP | ~0,9 л/100 км | CERO | PHEV |
| Электр. запас WLTP | Расход | Мощность | Цена от | Оценка | |
|---|---|---|---|---|---|
| 103 км | 0,54 л/100 км | 339 л.с. | ~37 000 € | 9,4 | |
| 90 км | 0,8 л/100 км | 279 л.с. | ~37 700 € | 8,9 | |
| ~100 км | ~0,9 л/100 км | 238 л.с. | ~39 000 € | 8,7 | |
| ~83 км | ~0,9 л/100 км | 218 л.с. | ~35 000 € | 8,4 | |
| ~78 км | ~1,0 л/100 км | 350 л.с. | ~65 000 € | 8,3 | |
| ~62 км | ~1,4 л/100 км | 265 л.с. | ~42 000 € | 8,0 | |
| ~55 км | ~1,4 л/100 км | 225 л.с. | ~43 000 € | 7,8 |
Все указанные цены соответствуют рекомендуемой производителем розничной цене без учёта действующих акций, скидок дилеров, временных кампаний и субсидий на покупку, например плана MOVES.
Налогообложение, наклейка CERO и ориентиры для покупки
Все
лучшие PHEV-внедорожники Испании
из рейтинга имеют наклейку CERO при условии, что они подтверждают 40 км и более электрического запаса хода по WLTP. Это освобождает их от налога на регистрацию, открывает доступ в зоны ZBE Мадрида, Барселоны и Валенсии и снижает IVTM во многих муниципалитетах. Для компаний налоговый вычет и меньшая стоимость личного использования делают PHEV оптимальным выбором по сравнению с традиционным дизельным бизнес-автомобилем.
Часто задаваемые вопросы
Какой PHEV-внедорожник имеет наименьший расход WLTP в Испании?
MG HS PHEV с официальным расходом 0,54 л/100 км и 103 км электрического запаса хода по WLTP в настоящее время лидирует в рейтинге комбинированного расхода среди подключаемых гибридных внедорожников, продаваемых в Испании.
Какой минимальный электрический запас хода нужен PHEV для наклейки CERO?
DGT требует не менее 40 км официально подтверждённого электрического запаса хода по циклу WLTP, чтобы подключаемый гибрид получил наклейку CERO. Все модели рейтинга значительно превышают этот порог.
Выгоден ли PHEV-внедорожник по сравнению с обычным гибридом или чистым электромобилем?
Выгоден, если есть домашняя точка зарядки и ежедневные поездки короче электрического запаса хода. В этом сценарии реальный расход может приближаться к WLTP. Без регулярной зарядки обычный HEV окажется эффективнее.
Могут ли новые марки, такие как EBRO, Changan Deepal или Geely, предложить гарантии, сравнимые с Hyundai или Volvo?
EBRO, Changan Deepal и Geely работают в Испании через официальные сети и предлагают гарантию не менее пяти лет или более на батарею. Hyundai сохраняет пять лет без ограничения пробега, а Volvo предлагает восемь лет гарантии на высоковольтную батарею, что по-прежнему является отраслевым ориентиром.
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta 
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической 
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро Deja un comentario