De Bugatti Divo ondergaat zijn laatste tests voordat hij in de garage van zijn kopers terechtkomt

Bijna een jaar geleden zagen we de Bugatti Divo voor het eerst, een evolutie van de Bugatti Chiron, een auto die al een grote aanwezigheid heeft en die we graag van dichtbij zouden willen bekijken en even zouden willen rijden. Met de Divo maakt het Franse merk een nog indrukwekkendere auto, krachtig, aantrekkelijk en zeer prikkelend. Maar zo’n auto is niet voor iedereen weggelegd, daarom zijn er slechts 40 exemplaren gebouwd, die uiteraard allemaal al volledig zijn verkocht.

De prijs die elke koper voor zijn auto heeft moeten neertellen bedraagt meer dan 5 miljoen euro, dus wat zij willen is een supersportwagen die aan al hun verwachtingen voldoet. Daarom zijn de tests die alle te koop aangeboden auto’s hebben doorstaan belangrijk. Er wordt geëist dat de auto ook in zeer veeleisende situaties presteert, en deze tests lopen bijna tot aan het moment van de oplevering.

Om te controleren of de Bugatti Divo waarmaakt wat hij belooft, zijn verschillende tests uitgevoerd waarbij de Divo naar een woestijn is gebracht, waar hij is getest bij temperaturen van meer dan 40ºC, een temperatuur die een auto tot het uiterste drijft. Onder deze temperatuurs- en droge, dorre omstandigheden konden de duurzaamheid en het rendement van de supersportwagen worden gecontroleerd.

Er zijn gegevens geregistreerd zoals een snelheid van 250 km/u, wat in een scenario als dat van de tests zeker niet slecht is. Achter het stuur van de Bugatti Divo zat ontwikkelingsingenieur Julia Lemke, die ervoor heeft gezorgd dat elk onderdeel van de Divo correct is afgesteld. De Bugatti Divo gebruikt een turbogeladen W16-motor van 8,0 liter die 1.479 CV vermogen levert en een maximaal koppel van 1.600 Nm.

Deze cijfers, samen met een lager gewicht dan de Chirón, want hij weegt 35 kg minder dan dat model. De maximumsnelheid van de Divo bedraagt 380 km/u, maar de tests zijn beperkt tot deze snelheid, die dichter ligt bij wat een gebruiker in de praktijk kan rijden, zelfs op een circuit. De leveringen aan de kopers staan op het punt om