O Bugatti Divo está a passar pelos seus últimos testes antes de chegar à garagem dos seus compradores

Há quase um ano vimos pela primeira vez o Bugatti Divo, uma evolução do Bugatti Chiron, um carro que já tem uma grande presença e que gostaríamos de observar de perto e de conduzir um pouco. Com o Divo, a marca francesa oferece-nos um carro ainda mais impressionante, potente, atraente e muito sugestivo. Mas um carro assim não pode ser para muitos e por isso só foram fabricadas 40 unidades, que, naturalmente, já foram totalmente vendidas.

O preço que cada um dos compradores teve de desembolsar pelo seu carro é superior a 5 milhões de euros, pelo que o que pretendem é um superdesportivo que cumpra todas as suas expectativas. Por isso, os testes que todos os carros à venda superaram são importantes. Exige-se que o carro cumpra em situações muito exigentes, e estes testes prolongam-se quase até ao momento da entrega.

Para verificar que o Bugatti Divo cumpre o que promete, foram realizados vários testes levando o Divo até um deserto, onde foi submetido a temperaturas que ultrapassam os 40 ºC, uma temperatura que põe um carro no limite. Nestas condições de temperatura e num ambiente seco e árido, foi possível comprovar a resistência e o desempenho do superdesportivo.

Foram registados dados como uma velocidade de 250 km/h, valor nada mau num cenário como o utilizado nos testes. Ao volante do Bugatti Divo esteve a engenheira de desenvolvimento Julia Lemke, que se encarregou de verificar que cada um dos elementos do Divo está devidamente ajustado. O Bugatti Divo utiliza um motor W16 de 8,0 litros turboalimentado que oferece 1.479 CV de potência e um binário máximo de 1.600 Nm.

Estes valores, juntamente com um peso mais leve que o do Chiron, já que pesa menos 35 kg do que esse modelo. A velocidade máxima do Divo é de 380 km/h, mas os testes limitaram-se a esta velocidade, mais próxima do que um utilizador pode conduzir, mesmo num circuito. As entregas aos compradores estão próximas