Le Bugatti Divo effectue ses dernières épreuves avant d'arriver au garage de ses acquéreurs

Il y a presque un an, nous avons vu pour la première fois le Bugatti Divo, une évolution de la Bugatti Chiron, une voiture qui jouit déjà d’une forte présence et que nous aimerions observer de près et conduire un peu. Avec la Divo, la marque française nous offre une voiture encore plus spectaculaire, puissante, séduisante et très évocatrice. Mais une voiture de ce type ne peut pas être accessible à beaucoup de monde, c’est pourquoi seules 40 unités ont été fabriquées, qui, bien sûr, ont déjà toutes été vendues.

Le prix que chacun des acquéreurs a dû débourser pour sa voiture est supérieur à 5 millions d’euros, de sorte qu’ils attendent une supercar qui réponde à toutes leurs attentes. C’est pourquoi les essais que les voitures à vendre ont réussis sont importants. Il est exigé que la voiture se comporte dans des situations très exigeantes, et ces tests se prolongent presque jusqu’au moment de la livraison.

Pour vérifier que la Bugatti Divo tient ses promesses, plusieurs essais ont été réalisés en emmenant la Divo jusqu’à un désert, où elle a été testée à des températures dépassant 40 °C, une température qui met une voiture à rude épreuve. Dans ces conditions de chaleur et dans un environnement sec et aride, il a été possible de vérifier la résistance et les performances de la supercar.

Des données ont été relevées, notamment une vitesse de 250 km/h, ce qui n’est pas mal du tout dans un cadre comme celui utilisé pour les essais. Au volant de la Bugatti Divo se trouvait l’ingénieure en développement Julia Lemke, chargée de vérifier que chacun des éléments de la Divo est correctement réglé. La Bugatti Divo utilise un moteur W16 de 8,0 litres turbocompressé qui délivre 1 479 CV de puissance et un couple maximal de 1 600 Nm.

Ces chiffres, associés à un poids plus léger que celui de la Chiron, puisqu’elle pèse 35 kg de moins que ce modèle. La vitesse maximale de la Divo est de 380 km/h, mais les essais ont été limités à cette vitesse, plus proche de ce qu’un utilisateur peut maîtriser, même sur circuit. Les livraisons aux acquéreurs sont imminentes