De FIAT 500 Hybride is al in productie in Mirafiori: er worden 5.000 exemplaren verwacht vóór 2026

De FIAT 500 is op een zijspoor beland omdat de elektrische versie niet populair genoeg was om de druk van de markt te weerstaan. Maar het merk heeft de situatie weten om te buigen en het model omgevormd tot een hybride auto, die meer voordelen heeft dan de instapelektrische variant, waaronder de prijs.

In de fabriek van Mirafiori is de productie van de hybride versie van de FIAT 500 al begonnen, en de verwachtingen zijn vrij hoog. Naar verwachting zal hij eind 2025 op de markt komen, wanneer naar schatting zo’n 5.000 exemplaren beschikbaar zullen zijn. Vanaf 2026 ligt de verwachte productie tussen de 100.000 en 110.000 exemplaren per jaar.

De FIAT 500 Hybride behoudt de vorm van het elektrische model, al heeft hij een voorgrille met een opening zodat de lucht de verbrandingsmotor kan koelen. Deze motor is een Firefly 1.0-blok en levert een adequaat vermogen van 70 CV. Die is al eerder geïnstalleerd in de FIAT Panda Hybride, en wordt gecombineerd met een elektromotor die via een riem met de krukas is verbonden.

Hierdoor wordt brandstof efficiënter bespaard en wordt er ook meer energie bespaard tijdens het accelereren. De versnellingsbak is handgeschakeld en de pook is dankzij een herontwerp van het interieur op een andere plek geplaatst. De FIAT 500 hybride deelt veel van zijn ontwerp met de elektrische FIAT 500, waardoor de ontwikkeling snel en efficiënt is verlopen.

Tijdens de tests op het circuit van Mirafiori leverde het hybride model goede resultaten op bij het optrekken en in het gedrag tijdens de ronde. Bij deze tests bleek de FIAT 500 een goed stadsvoertuig te zijn, dat zal waarmaken wat het belooft aan zijn bestuurders.

Het model krijgt een lanceringsversie met de naam “Turin“, met een felgele carrosseriekleur die verwijst naar de stad waar hij is gebouwd. De elektrische FIAT 500 komt terug, al zal dat later zijn en met een kleiner en goedkoper accupakket. Naar verwachting zal de prijs rond de 20.000 euro liggen. Men werkt bovendien al aan de volgende generatie van het model, die zowel als elektrische als hybride versie zou kunnen verschijnen.