菲亚特500混动版已在米拉菲奥里工厂投产：预计2026年之前将交付5,000辆

由于纯电动版本未能获得足够的市场认可，菲亚特500一度陷入困境。但该品牌扭转了局面，将这款车型改造为混合动力汽车，它比入门级纯电动车更具优势，其中包括价格。

米拉菲奥里工厂已开始生产菲亚特500混动版，市场期望相当高。预计该车将于2025年底上市，届时约有5,000辆可供交付。从2026年起，预计年产量将在100,000至110,000辆之间。

菲亚特500混动版保留了电动版的外形，但前格栅设有一个开口，以便为内燃机散热的空气通过。该发动机为Firefly 1.0 缸体，可提供70 CV的稳定动力。该发动机此前已应用于菲亚特Panda混动版，并通过皮带与一台连接曲轴的电动机配合使用。

这使得燃油经济性更高，加速过程中的节油效果也更好。变速箱为手动，换挡杆的位置经内饰重新设计后调整。菲亚特500混动版与菲亚特500电动版在设计上有许多共通之处，因此开发进度很快，效率也很高。

在米拉菲奥里赛道进行的测试中，该混动车型在起步和过弯表现上都取得了良好成绩。在这些测试中，菲亚特500被证明是一款出色的城市用车，能够兑现其对驾驶者的承诺。

该车型将推出一个名为“Turin”的首发版本，采用明亮的黄色车身漆，以纪念其生产城市。菲亚特500电动版将会回归，不过将在稍后推出，并配备更小、更经济的电池组。预计其售价约为20,000欧元。此外，下一代车型的研发工作也已展开，可能会同时推出电动版和混动版。