La FIAT 500 Hybride est déjà en production à Mirafiori : on attend 5 000 unités avant 2026

La FIAT 500 a été mise de côté, car la version électrique n’a pas été suffisamment populaire pour résister à la pression du marché. Mais la marque a su retourner la situation et a transformé le modèle en voiture hybride, qui présente davantage d’avantages que l’électrique d’entrée de gamme, notamment en matière de prix.

L’usine de Mirafiori a déjà commencé à produire la version hybride de la FIAT 500, et les attentes sont assez élevées. Elle devrait être prête à être commercialisée fin 2025, période à laquelle environ 5 000 unités devraient être disponibles. À partir de 2026, la production prévue oscille entre 100 000 et 110 000 unités par an.

La FIAT 500 Hybride conserve la silhouette du modèle électrique, mais intègre une calandre avant avec une ouverture pour laisser passer l’air qui refroidit le moteur thermique. Ce moteur est un bloc Firefly 1.0 qui offre une puissance correcte de 70 CV. Il a déjà été installé sur la FIAT Panda Hybride, et il est accompagné d’un moteur électrique relié au vilebrequin par une courroie.

Cela permet d’économiser le carburant de manière plus efficace et d’obtenir une meilleure économie lors des accélérations. La boîte de vitesses est manuelle, et le levier a été placé grâce à une refonte de l’habitacle. La FIAT 500 hybride partage une grande partie de son design avec la FIAT 500 électrique, ce qui a permis un développement rapide et efficace.

Lors des essais réalisés sur le circuit de Mirafiori, le modèle hybride a donné de bons résultats au démarrage et dans son comportement sur le circuit. Lors de ces essais, la FIAT 500 s’est révélée être un bon véhicule urbain, qui tiendra ce qu’elle promet à ses conducteurs.

Le modèle disposera d’une version de lancement baptisée « Turin », dotée d’une carrosserie jaune vif, en référence à la ville où elle a été fabriquée. La FIAT 500 électrique va revenir, mais plus tard, avec un bloc batterie plus petit et plus économique. Son prix devrait avoisiner les 20 000 euros. Cela dit, la prochaine génération du modèle est déjà en cours de développement, et elle pourrait arriver aussi bien en version électrique qu’en version hybride.