De gevaarlijkste zwarte punten van Spanje: wees voorzichtig wanneer u er rijdt
In Spanje zijn er verschillende wegvakken die een ongevalsindex hebben die hoger ligt dan het gemiddelde en waar men voorzichtig moet rijden

De Spaanse wegen zijn behoorlijk veilig en hun onderhoud maakt het over het algemeen vrij comfortabel en veilig om erop te rijden. Maar toch zijn er wegvakken waar men voorzichtig moet rijden, omdat zich daar veel ongevallen voordoen, in een aantal dat hoger ligt dan het gemiddelde van andere wegvakken of wegen.
Het zijn wegvakken met vrijwel dezelfde basiskenmerken. Zo zijn het nationale wegen met één rijbaan, met slechts één rijstrook per rijrichting. Het zijn wegen die bovendien een verkeersfrequentie hebben van meer dan 2.000 voertuigen per dag. In totaal gaat het om iets meer dan 3.000 kilometer aan wegen met deze kenmerken, wat neerkomt op 12,2% van het totaal van het Staatswegennet. Deze zwarte punten zijn opgenomen in het onderzoek EuroRAP.

Dit onderzoek, op Europese schaal, evalueert wegen in staatseigendom die een aanzienlijk risico vormen voor het rijden.
Aragón, de autonome gemeenschap met de meeste zwarte punten op de wegen
Aragón is de autonome gemeenschap met de meeste zwarte punten in het wegennet, met maar liefst 35% van de kilometers die het omvat met een gevaarlijkheid die hoger ligt dan het gemiddelde van de rest van het land.
Na Aragón volgen Catalonië en Asturië, met 16% van hun wegen gecategoriseerd als gevaarlijke wegvakken. Maar de autonome gemeenschap met de slechtste zwarte punten, inclusief het punt met de twijfelachtige eer het gevaarlijkst te zijn, is Galicië.
De weg N-642, vanaf de kruising met de N-640 tot de kruising met de N-634, in de provincie Lugo, is 8,2 kilometer lang en kent gemiddeld 1,3 ongevallen per jaar. De andere twee probleempunten van Galicië zijn de N-541, op het traject van Sacos tot de kruising met de PO-224, van 11,8 km. De 10,5 km van de N-640 in Lugo, tussen Monterroso en de provincie Pontevedra, is een ander van de zwarte punten die in Galicië vermeden moeten worden.
Catalonië
In de Catalaanse gemeenschap vinden we een gevaarlijk wegvak op de weg N-230, in Lleida. Het gaat om 12,1 kilometer vanaf Vilaller tot de grens tussen de provincies Lleida en Huesca. In Girona vinden we een wegvak van 62,2 kilometer op de N-260 van Ripoll tot de kruising met de N-152. Op dit traject gebeuren 7,7 ongevallen per jaar. Deze punten worden beschouwd als het tweede en derde zwarte punt in deze ranglijst van zwarte punten op de wegen.

Aragón
De weg N-330, op het traject vanaf de kruising met de HU-332 tot Boltaña, van 11,7 kilometer, wordt eveneens beschouwd als een zwart punt waar extra voorzichtigheid geboden is.
Castilië-La Mancha
In Toledo bevindt zich het zesde zwarte punt dat het gevaarlijkst is. Het betreft een traject van de N-301 tot de grens tussen de provincies Huesca en Toledo, met een lengte van 13,2 kilometer.
Castilië en León
León heeft een traject van 10,8 kilometer op de weg N-621, tussen Cistierna en Verdiago, en een ander in Soria, op de N-234, met een lengte van 10,2 kilometer tussen Navaleno en de provincie Burgos.
Murcia
In deze autonome gemeenschap is er een traject van 7,2 kilometer van La Unión tot Portman, met 0,7 ongevallen per jaar, een zeer hoog percentage voor zo’n korte afstand.
Naast deze probleemgebieden vermeldt het onderzoek ook de 10 wegen met een verhoogd of zeer hoog risico. Het gaat om de wegen N-420 (235 kilometer), N-234 (228 km), N-260 (221,4 km), N-330 (167,4 km), N-230 (142,6 km), N-211 (136,6 km), N-630 (133,1 km), N-621 (130,2 km), N-620 (107,7 km) en N-6 (87,6 km).
Op alle reizen moet men voorzichtig zijn, maar wanneer men over deze wegvakken rijdt, is het beter extra alert te zijn, aangezien zij een groter aantal ongevallen registreren dan andere punten, en het is beter niet deel uit te maken van deze statistieken.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro