Die gefährlichsten Unfallschwerpunkte Spaniens: Vorsicht beim Fahren auf diesen Strecken

Victor Alós Yus    @sepelaci    12 July 2019     3 min.
Die gefährlichsten Unfallschwerpunkte Spaniens: Vorsicht beim Fahren auf diesen Strecken

In Spanien gibt es mehrere Straßenabschnitte, deren Unfallrate über dem Durchschnitt liegt und auf denen besondere Vorsicht geboten ist

Die spanischen Landstraßen sind recht sicher, und ihr Erhaltungszustand macht das Fahren im Allgemeinen recht bequem und sicher. Dennoch gibt es Abschnitte, auf denen man mit besonderer Sorgfalt fahren muss, denn dort ereignen sich viele Unfälle – mehr als auf anderen Abschnitten oder Straßen.

Diese Abschnitte weisen sehr ähnliche grundlegende Merkmale auf. So handelt es sich beispielsweise um Nationalstraßen mit nur einer Fahrbahn und jeweils einer Fahrspur pro Fahrtrichtung. Außerdem verkehren dort täglich mehr als 2.000 Fahrzeuge. Insgesamt umfassen solche Strecken etwas mehr als 3.000 Kilometer, was 12,2 % des Gesamtnetzes der staatlichen Straßen entspricht. Diese Unfallschwerpunkte sind in der Studie EuroRAP erfasst.

Accidente Tramo Peligroso

Diese europaweite Studie untersucht Straßen in staatlicher Zuständigkeit, die ein erhebliches Risiko für den Fahrbetrieb darstellen.

Aragonien, die autonome Gemeinschaft mit den meisten Unfallschwerpunkten auf ihren Straßen

Aragonien ist die autonome Gemeinschaft mit den meisten Unfallschwerpunkten in ihrem Straßennetz; bis zu 35 % der Kilometer des Netzes weisen dort eine Gefährlichkeit auf, die über dem Durchschnitt des übrigen Landes liegt.

Hinter Aragonien folgen Katalonien und Asturien, wo jeweils 16 % der Straßen als gefährliche Abschnitte eingestuft sind. Die autonome Gemeinschaft mit den schlimmsten Unfallschwerpunkten – einschließlich des zweifelhaften Titels des gefährlichsten Abschnitts – ist jedoch Galicien.

Die Straße N-642 zwischen der Kreuzung mit der N-640 und der Kreuzung mit der N-634 in der Provinz Lugo ist 8,2 Kilometer lang und verzeichnet im Durchschnitt 1,3 Unfälle pro Jahr. Die beiden anderen problematischen Stellen in Galicien sind die N-541 auf dem Abschnitt von Sacos bis zur Kreuzung mit der PO-224, 11,8 km lang. Die 10,5 km der N-640 in Lugo zwischen Monterroso und der Provinz Pontevedra zählen ebenfalls zu den zu meidenden Unfallschwerpunkten in Galicien.

Katalonien

In der katalanischen Gemeinschaft gibt es einen gefährlichen Abschnitt auf der Straße N-230 in Lleida. Er ist 12,1 Kilometer lang und verläuft von Vilaller bis zur Grenze zwischen den Provinzen Lleida und Huesca. In Girona befindet sich ein 62,2 Kilometer langer Abschnitt der N-260 von Ripoll bis zur Kreuzung mit der N-152. Auf diesem Abschnitt ereignen sich 7,7 Unfälle pro Jahr. Diese Stellen gelten als zweiter und dritter Unfallschwerpunkt in dieser Rangliste.

Aragonien

Die Straße N-330 auf dem Abschnitt von der Kreuzung mit der HU-332 bis Boltaña, 11,7 Kilometer lang, gilt ebenfalls als Unfallschwerpunkt, an dem besondere Vorsicht geboten ist.

Kastilien-La Mancha

In Toledo befindet sich der sechstgefährlichste Unfallschwerpunkt. Es handelt sich um einen Abschnitt der N-301 bis zur Grenze zwischen den Provinzen Huesca und Toledo, 13,2 Kilometer lang.

Kastilien-León

León verfügt über einen 10,8 Kilometer langen Abschnitt der Straße N-621 zwischen Cistierna und Verdiago, und in Soria gibt es einen weiteren auf der N-234, 10,2 Kilometer lang, zwischen Navaleno und der Provinzgrenze zu Burgos.

Murcia

In dieser autonomen Gemeinschaft gibt es einen 7,2 Kilometer langen Abschnitt von La Unión bis Portman, auf dem sich 0,7 Unfälle pro Jahr ereignen – ein sehr hoher Wert für eine so kurze Strecke.

Neben diesen Problemstellen erfasst die Studie auch die 10 Straßen mit erhöhtem oder sehr hohem Risiko. Genannt werden dabei die Straßen N-420 (235 Kilometer), N-234 (228 km), N-260 (221,4 km), N-330 (167,4 km), N-230 (142,6 km), N-211 (136,6 km), N-630 (133,1 km), N-621 (130,2 km), N-620 (107,7 km) und N-6 (87,6 km).

Auf allen Fahrten ist Vorsicht geboten, doch auf diesen Abschnitten sollte man besonders aufmerksam sein, da dort mehr Unfälle als an anderen Stellen registriert werden und man besser nicht Teil dieser Statistiken werden sollte.

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