De Hennesey Venom F5 Revolution voegt meer emotie toe aan een indrukwekkend circuitmodel

Als je geïnteresseerd bent in supersportwagens die op het circuit zijn gericht, ken je waarschijnlijk al de Hennesey Venom F5. Maar het bedrijf uit Texas, Verenigde Staten, heeft het nog een stap verder willen brengen en presenteerde de Hennesey Venom F5 Revolution, een versie die lichter is en een betere aerodynamica heeft dan het model waarop hij is gebaseerd. En deze variant is al getest en heeft het circuit doorlopen, wat aantoont dat hij veel meer is dan zijn voorganger.

Het reguliere model kan 483 km/u halen, een mijlpaal die hem bijna naar 500 km/u brengt en hem tot een echt circuitbeest maakt. Deze variant behoudt de zelfde Fury V6-motor van 6,6 liter met turbocompressor die 1.842 CV vermogen levert en een maximaal koppel van 1.617 Nm. Dit alles wordt via een geautomatiseerde enkelkoppelingsversnellingsbak naar de achteras gestuurd.

De keramische remmen zijn standaard inbegrepen en beschikken over remklauwen met meerdere zuigers. Dit helpt om de snelheid te verlagen zonder vermogensverlies, en de versnelling kan soepel worden hervat. Dit alles, gecombineerd met een lager gewicht van het voertuig, slechts 1.360 kg, zorgt ervoor dat de snelheid behouden blijft en de controle superieur is. De topsnelheid komt op 480 km/u te liggen, al is hij waarschijnlijk elektronisch begrensd op 402 km/u.

Betere aerodynamica

De aerodynamica is bij deze versie verbeterd, waardoor het voertuig eenvoudiger te besturen is en de prestaties beter worden. Het meest opvallende aan deze versie is de grote achterspoiler, vervaardigd van koolstofvezel. Hij is verstelbaar en kan tot 636 kg aerodynamische neerwaartse kracht leveren bij een snelheid van 299 km/u en oplopen tot 635 kg bij 401 km/u.

De voorste diffuser is opnieuw ontworpen en er zijn canards voor de voorwielen toegevoegd. Dat komt de aerodynamica van de auto ten goede. Bovendien is er een luchtinlaat op het dak voor de koeling van de motor, wat het nog praktischer maakt.

Er worden slechts 24 exemplaren van deze circuitsupersportwagen gebouwd, tegen een prijs van ongeveer 2,7 miljoen dollar. Dat ligt ongeveer 600.000 dollar boven de standaardversie van het model en iets onder de roadster-versie, die 3 miljoen dollar kost.

https://youtube.com/watch?v=CcMIa5mY5Nc&feature=shares