L'Hennesey Venom F5 Revolution aggiunge più emozione a un modello da pista impressionante

Se ti interessano le supersportive orientate alla pista, sicuramente conosci già l’Hennesey Venom F5. Ma la compagnia con sede in Texas, Stati Uniti, ha voluto fare un passo in più e ha presentato l’Hennesey Venom F5 Revolution, una versione più leggera e con una migliore aerodinamica rispetto al modello da cui deriva. E questa variante è già stata messa alla prova e ha percorso il circuito dimostrando di essere molto più del suo predecessore.

Il modello standard è in grado di raggiungere i 483 km/h, un traguardo che quasi lo proietta a 500 km/h e che lo rende una vera bestia da pista. Questa variante mantiene lo stesso motore Fury V6 da 6,6 litri biturbo che eroga 1.842 CV di potenza e una coppia massima di 1.617 Nm. Tutta questa potenza viene inviata al asse posteriore tramite un cambio automatizzato a singola frizione.

Il freno in ceramica è di serie e dispone di pinze a pistoncini multipli. Questo aiuta a ridurre la velocità senza subire un calo di potenza e permette di riprendere la marcia con fluidità. Tutto ciò, unito al peso ridotto del veicolo, di soli 1.360 kg, fa sì che la velocità si mantenga, ma il controllo sia superiore. La velocità massima dovrebbe attestarsi sui 480 km/h, anche se probabilmente sarà limitata elettronicamente a 402 km/h.

Migliore aerodinamica

L’aerodinamica è stata migliorata in questa versione e rende più semplice controllare il veicolo e migliorarne le prestazioni. L’elemento più visibile di questa versione è il grande alettone posteriore, realizzato in fibra di carbonio. È regolabile e può fornire fino a 636 kg di carico aerodinamico a una velocità di 299 km/h e raggiungere i 635 kg a 401 km/h.

Il diffusore anteriore è stato riprogettato e sono stati aggiunti dei canard davanti alle ruote anteriori. Tutto ciò va a vantaggio dell’auto in termini di aerodinamica. Inoltre, c’è una presa d’aria per raffreddare il motore sul tetto, il che lo rende ancora più pratico.

Saranno prodotte solo 24 unità di questa supersportiva da pista, a un prezzo di circa 2,7 milioni di dollari. Ciò la colloca circa 600.000 dollari sopra la versione standard del modello e leggermente sotto la versione roadster, che raggiunge i 3 milioni di dollari.

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