De Hyundai IONIQ hybride krijgt een facelift om in 2019 beter te presteren

Drie jaar geleden kwam het op de markt, vastbesloten om de markt van elektrische, hybride en plug-inhybride auto’s te revolutioneren, want het was het eerste model dat in drie geëlektrificeerde versies werd aangeboden. Nu probeert het zich krachtig te positioneren tegenover de steeds talrijkere concurrenten, en de hybride versies zijn esthetisch en technologisch vernieuwd om steeds beter voorbereid te zijn op de nieuwe uitdagingen.

In de loop van 2019 gaat Hyundai de nieuwe versies van de Hyundai IONIQ op de markt brengen, met kleine en subtiele wijzigingen aan het exterieur. Op de autoshow van Genève zal het Koreaanse merk ons alle veranderingen live laten zien, hoewel het er al enkele heeft aangekondigd, die we op deze beelden kunnen zien.

Esthetische en technologische veranderingen voor de Hyundai IONIQ

De belangrijkste verandering betreft de voorgrille, die altijd een van de eenvoudigste en meest onderscheidende elementen is bij elke wijziging aan de carrosserie. De Full-LED-koplampen worden in het ontwerp opgenomen en ook de achterlichten maken gebruik van deze technologie om de lichtsignatuur te verbeteren. De dagrijlichten blijven op dezelfde plek, zodat niets verandert wat het duidelijk herkenbaar maakt.

Naast deze veranderingen worden nieuwe carrosseriekleuren toegevoegd, waarvan we aannemen dat ze op alle markten als optie naast de bestaande kleuren beschikbaar zullen zijn. Het interieur is daarentegen wel aangepast. Concreet vinden we een nieuw infotainmentsysteem met een display van 10,25 inch, dat compatibel is met Android Auto en Apple CarPlay. Hierdoor beschikt het over een ruime selectie van apps en online diensten om de rijervaring te verbeteren.

Het display vormt een compact geheel samen met de bedieningen van de airconditioning en zorgt voor een compact en aantrekkelijk bedieningsbeeld. De rijhulptechnologie krijgt nieuwe elementen, zoals automatische noodremming en een waarschuwingssysteem bij onbedoeld verlaten van de rijstrook. En vooral het rijsysteem met één pedaal. Ook is er een ECO+-rijmodus en een andere modus die het mogelijk maakt de beste manier van rijden in bepaalde zones met meer of minder vervuiling te detecteren.

De update van de elektrische Hyundai Ioniq komt vermoedelijk later, maar voorlopig kunnen we het model genieten met de hybride en plug-inhybride versie.