De meest radicale McLaren 720S is er al dankzij Wheelsandmore

Soms verbaast het ons hoe autofabrikanten hun meest radicale creaties nog verder ontwikkelen, iets wat ze generatie na generatie voor elkaar krijgen, maar af en toe komen de tuners eraan om de wachttijd op een nieuwe versie van supersportwagens in te korten. Dat is nu gebeurd met de McLaren 720S, een model dat zich heeft laten verbeteren door de ingenieurs van Wheelsandmore, een tuner die zijn verlangen om de meest radicale variant van de jongens uit Woking te leren kennen niet kon bedwingen.

De Britse supersportwagen staat bekend om zijn zeer radicale afstelling zoals hij de fabriek verlaat, maar na de behandeling door Wheelsandmore kan de 720S zich een niveau hoger wanen. Ook moeten we benadrukken dat de Duitse tuner een van de eersten was die durfde te spelen met de McLaren, maar stap voor stap zullen er meerdere merken volgen die de kenmerken van de 720S accentueren.

Het klopt dat we onlangs zagen hoe datzelfde bedrijf de supersporteigenschappen van de Ferrari GTC4Lusso aanscherpte, maar dat was niet genoeg om zijn drang om de exclusiefste voertuigen tot het uiterste te drijven te stillen. Met die uitgangspunt heeft Wheelsandmore besloten de McLaren 720S te verbeteren, zowel esthetisch als mechanisch, wat het mogelijk maakt nog meer te genieten van het zo effectieve geheel dat de Engelse sportwagen biedt.

Net als bij andere modellen van het merk heeft de McLaren 720S standaard een 4.0 liter biturbo V8-motor en, zoals de naam al zegt, kan hij 720 CV vermogen en 770 Nm koppel leveren. Deze cijfers zijn voor ieder van ons waarschijnlijk meer dan voldoende, maar bij Wheelsandmore leven ze volgens de filosofie om tot de laatste snufje te verbeteren van de modellen die hun werkplaats passeren.

Na een reeks wijzigingen aan zowel het uitlaatsysteem als de ECU van de 720S levert de supersportwagen een totaal vermogen van 800 CV en 880 Nm koppel, cijfers die ruimschoots volstaan om elk ander model dat het aandurft op te nemen naar de kroon te steken. Tegelijkertijd, zoals gebruikelijk, is de ophanging aanzienlijk verbeterd, want er zijn verschillende instelniveaus voor zowel hoogte als hardheid.

In het esthetische deel vinden we geen grote veranderingen, op de uitzondering van Wheelsandmores handtekening met de toevoeging van volledig exclusieve velgen. Deze hebben een uniek ontwerp en zijn voorzien van Pirelli-banden van 255/30/20 en 20 inch voor de voorwielen en 21 inch voor de achterwielen. Zo kan de McLaren 720S zijn Engelse karakter behouden en tegelijkertijd in zijn binnenste een nog grotere afstelling verbergen.