De nieuwe virtuele technologie van Audi debuteert in de A8

Onlangs hebben we de Audi E-tron Quattro Concept mogen zien, een auto die enkele van de items voorafschaduwde die we in de toekomstige modellen van het Duitse merk zullen zien. Onder deze nieuwigheden viel vooral de nieuwe technologie van het virtuele instrumentenpaneel op, een bedieningssysteem dat de bedieningsknoppen en -toetsen van de meeste boordsystemen begon te vervangen door meerdere touchscreens. Een eenvoudigere manier om alles te bedienen en de informatie nauwkeuriger te ontvangen.
Dit virtuele instrumentenpaneel beschikt over een hoofdscherm van 14,1 inch dat fungeert als instrumentenpaneel. Daarnaast zijn er twee kleinere schermen, die in het midden van het dashboard zijn geplaatst. Het bovenste scherm is bestemd voor de informatie- en entertainmentsystemen, inclusief de navigatie. Het onderste scherm is verantwoordelijk voor de tekstinvoer en de bediening van de airconditioning.

Een eenvoudige en natuurlijke manier om de auto te bedienen
Een van de voordelen van deze schermen ten opzichte van andere systemen op de markt is dat wanneer een van de elementen die deze schermen bedienen wordt geactiveerd, de gebruiker merkt dat het is geactiveerd, zonder dat het nodig is om het bijbehorende pictogram meerdere keren aan te tikken om zeker te zijn.
Dit virtuele instrumentenpaneel komt in verschillende modellen van het merk met de vier ringen, maar de eersten die het zullen gebruiken zijn die van het hoogste segment. Daaronder de A8, die als eerste zal worden uitgerust met dit systeem vanaf het volgende jaar, 2017. Dit luxemodel profiteert van de voordelen van het virtuele systeem, zodat de bestuurder volledig geïntegreerd is in de bediening en werking van de auto, en op een eenvoudige en natuurlijke manier beschikt over alle informatie met betrekking tot het rijden.
Via | Carscoops
Technische fiche van deze auto
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro