De Polestar Precept kondigt een elektrische, sportieve toekomst aan, omgeven door duurzame materialen

Wanneer de toekomst wordt gedomineerd door elektrische voertuigen, zullen merken, vooral de premium-merken, zich richten op het onderscheiden van hun voertuigen van de rest door ons een grotere sportiviteit te bieden dankzij de motoren en accu’s, maar ook een grotere exclusiviteit op basis van het gebruik van volledig duurzame materialen, waardoor de milieubelasting van deze voertuigen minimaal zal zijn.

In deze richting beweegt het nieuwe prototype van Polestar, de Precept, een voertuig dat ons nieuwe technologieën aankondigt die zullen komen en aanwezig zullen zijn in het volgende model van het merk. Toch valt op te merken dat deze grote elektrische sedan een sterke kans heeft om in de komende jaren een productievoertuig te worden, hoewel het merk voorlopig in het midden laat of de productie zal plaatsvinden in het formaat dat we nu zien of onder de silhouet van een SUV.

De Polestar Precept is een prototype dat aan alle kanten sportiviteit uitstraalt, ondanks dat het een voertuig met een grote lengte is, maar ook een verlaagde hoogte ten opzichte van de grond heeft. Het design is werkelijk aantrekkelijk, en aangezien het logischerwijs een elektrisch voertuig is, zo aerodynamisch mogelijk, wat zich vertaalt in een nieuwe designtaal die het merk voor zijn toekomstige modellen zal blijven hanteren.

Zo zien we dat de Precept een uitgewerkte voorkant heeft, gedomineerd door een voorspoiler die in de motorkap is geïntegreerd en die helpt om te verminderen; terwijl iets lager de voorgrille staat, die dient om de sensoren en elementen te huisvesten die nodig zijn voor de Pilot Assist, samen met sensoren voor de lange en middellange afstand en een groothoekcamera, geflankeerd aan beide zijden door een nieuwe lichtunit die een herinterpretatie van het kenmerkende “hamer van Thor”-motief van Polestar bevat. Iets lager vinden we een bumper met een centrale luchtinlaat en, aan de bovenrand, het LiDAR-radarsysteem op het dak voor een betere werking.

Als we nu naar de zijkanten kijken, zien we dat de buitenspiegels zijn vervangen door discrete en gestroomlijnde camera’s; terwijl we lager, aan de achterzijde van de voorwielkasten, luchtuitlaten vinden, iets wat ook bij de achteras gebeurt, al hebben we hier zowel luchtinlaten als -uitlaten om ook de koeling van de remschijven te ondersteunen. Binnen deze wielkasten zijn gesmede 22-inch velgen met aerodynamische inzetstukken aanwezig. Ook aan de achterkant is de aerodynamica zorgvuldig uitgewerkt, met een daklijn die geleidelijk naar de bovenrand daalt, waar de lichtunit die van zijde tot zijde loopt zich bevindt; daaronder steekt de achterdiffusor uit, eveneens zorgvuldig vormgegeven om de luchtstroom correct af te voeren.

Om de binnenkant van de Polestar Precept te betreden, moeten we de suïcidedeuren openen, dat wil zeggen vanaf de B-stijl, geplaatst om het comfort en de bewoonbaarheid van het voertuig te vergroten. Eenmaal binnen vinden we een interieur dat de duurzame lijn volgt die ook bij de Polestar 2 wordt toegepast, met een grote hoeveelheid gerecycleerde materialen, zoals composietmaterialen die 50% lichter zijn en 80% minder plastic gebruiken, gerecyclede plastic flessen voor de bekleding van de stoelen of voor de afwerking van de panelen, Nylon 6 gemaakt van gerecyclede visnetten, dat wordt gebruikt voor de vloermatten, en kurk en afval uit de wijnindustrie voor de kussens van de zitplaatsen en de hoofdsteunen.

Maar het interieur van de Polestar Precept zal niet alleen duurzaam zijn, maar ook ruim, omdat de vier inzittenden comfortabel kunnen reizen en niet zullen merken dat de accu’s van het hybride systeem onder de vloer zitten. Het zal ook zeer technologisch zijn. Het design is minimalistisch, gedomineerd door heldere horizontale lijnen en twee hoofdschermen: het scherm in het midden van het dashboard is 15 inch groot en herkent de bestuurder wanneer hij nadert, en bevat bovendien de nieuwste evolutie van het infotainmentsysteem dat we bij de Polestar 2 hebben gezien; het tweede scherm, horizontaal en 9 inch groot, dient als instrumentenpaneel voor de bestuurder en is verbonden met oogbewegingsvolgmonitoren, die kleinere, gedetailleerdere en nauwkeurigere informatie tonen op de plek waar de bestuurder naar kijkt.

Voorlopig heeft Polestar de technische specificaties van de Precept zorgvuldig voor zich gehouden. Ze zullen pas worden onthuld bij de officiële presentatie, waarvan de datum nog niet bekend is.