De Sono Sion ondergaat zijn eerste crashtest

De Sono Sion heeft zijn eerste crashtest ondergaan en heeft aangetoond dat zijn zonnepanelen geen gevaar vormen voor mensen. Dit is mogelijk omdat zijn zonnecellen zijn gebaseerd op polymeren. De Duitse fabrikant Sono Motors heeft bevestigd dat zijn Sion zijn eerste crashtest succesvol heeft voltooid. De test bij 50 km/h heeft bevestigd dat de panelen voor de gebruikers geen extra risico vormen.

De Sion is bedekt met zonnepanelen op basis van polymeren die gepatenteerd zijn door Sono, die bij de test, die een hevige frontale botsing simuleert, niet zijn gebarsten. Volgens de autofabrikant betekent dit dat de Sion dankzij zijn zonnepanelen geen gevaar vormt voor de passagiers of andere weggebruikers.

Dankzij deze botsproef en de uitgebreide simulaties verwacht Sono dat het model voldoet aan alle wettelijke eisen voor de veiligheid van passagiers en voetgangers, ondanks de nieuwe technologie die in de carrosserie wordt toegepast.

Zo verliep de crashtest van de Sono Sion

https://youtu.be/in_IsNzjZFY

Markus Volmer, CTO van Sono, heeft opgemerkt dat “we na jaren van succesvolle botsingssimulaties er erg trots op zijn dat onze zonnetechnologie in het echte leven dezelfde bevredigende en hoogwaardige resultaten oplevert. We willen dat onze klanten met een gerust hart kunnen rijden, wetende dat de zonnetechnologie in hun Sion niet alleen de batterij gratis oplaadt, maar ook voldoet aan de hoogste veiligheidsnormen”.

Het is de moeite waard te vermelden dat de Sion dankzij die zonnepanelen onder ideale omstandigheden tot 245 km per week kan rijden. Dit kan voor gezinnen een aanzienlijke besparing betekenen. Naast deze technologie is Sono Motors van plan de Sion uit te rusten met geavanceerde rijassistentiesystemen. Sion hoopt systemen aan te bieden zoals waarschuwing voor frontale aanrijding, automatisch noodremmen, waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook, rijstrookassistentie, herkenning van verkeersborden, parkeerassistentie achter en een achteruitrijcamera, onder andere.

De auto wordt draadloos bijgewerkt en krijgt cruisecontrol nadat het model in productie is gegaan. Volmer voegde toe: “We willen de maximale veiligheid, comfort en efficiëntie garanderen voor de klanten van de Sion. Door geavanceerde technologie te integreren, willen we de Sion concurrerend maken bij de start van de productie en klaar maken voor de toekomst.”