De volgende generatie auto's van Audi zal geïnspireerd zijn op de godin Artemis

Als Artemis, of Artemisa, wordt een van de godinnen uit de Griekse mythologie aangeduid. Dochter van Zeus en Leto, zuster van Apollo, had deze godheid onder meer als eigenschap de godin van het wilde dierenleven, van de vruchtbaarheid van de bodem en van de mens en van de maagdelijkheid te zijn, en kon ze de pijn van vrouwen die tot haar kwamen verzachten.

Geïnspireerd door dit idee heeft de nieuwe Chief Executive Officer van Audi, Markus Duesmann, onthuld wat een nieuwe werklijn van het merk zal zijn, die blijkbaar bedoeld is om een nieuwe manier van denken over de auto tot stand te brengen via het Artemis-project.

Het centrale doel van het stappenplan is het proces van de productie van een auto, van het ontwerp tot de levering aan de nieuwe gebruiker, te versnellen en in te korten.

De leider van dit project is Axel Hitzinger, die voorheen verantwoordelijk was voor de systemen voor autonoom rijden en ook voor het motorsportgebied en die nu steunt op de steun en synergieën van de Groep Volkswagen als consortium waarin Audi is ondergebracht.

De grote lijnen van Artemis

Hoe dan ook, op basis van informatie van het Europese en Noord-Amerikaanse hoofdkantoor van Audi, zowel in Ingolstadt als aan de andere kant van de Atlantische Oceaan, aan de westkust van de Verenigde Staten, is het doel dat Duesmann aan Hitzinger heeft meegegeven een auto voor het echte leven van morgen te bouwen zo snel mogelijk.

Een doel dat eenvoudig te begrijpen is, maar complex door de vele dimensies die het met zich meebrengt.

Daarom wordt verwacht dat de producten die vanuit Artemis op de markt zouden kunnen komen, op zijn vroegst, niet voor 2024, elektrische auto’s zullen zijn met hoge capaciteiten voor het zelfstandig beheren van hun mobiliteit zonder directe tussenkomst van de gebruiker, dat wil zeggen een niveau van autonoom rijden van 4 of hoger.

Bovendien zou elke auto een nieuwe gebruikssituatie of een andere omgeving moeten aanpakken en zichzelf daarin moeten zien, wat elk voertuig een andere configuratie zou geven, van de mechanica tot de informatie- en entertainmentsystemen, zoals de verschillende interactiemogelijkheden voor het opladen of bijtanken van energie.

Voorlopig is er weinig meer bekend over Artemis dan de grote lijnen van wat een nieuw hoofdstuk bij Audi zou moeten zijn en wat mogelijk ook bij andere merken binnen de Groep kan worden toegepast.