Die nächste Generation der Fahrzeuge von Audi wird von der Göttin Artemis inspiriert sein

Als Artemis oder Artemisa ist eine der Göttinnen der griechischen Mythologie bekannt. Als Tochter von Zeus und Leto und Schwester von Apollon war diese Gottheit unter anderem die Herrin der wilden Tiere, der Fruchtbarkeit des Bodens sowie der Fruchtbarkeit des Menschen und der Jungfräulichkeit, und sie konnte zudem die Schmerzen der Frauen lindern, die sich an sie wandten.

Von dieser Inspiration ausgehend hat der neue Vorstandsvorsitzende von Audi, Markus Duesmann, die neue Arbeitslinie der Marke vorgestellt, die er leitet und die darauf abzielt, durch das Projekt Artemis eine neue Art der Konzeption des Automobils hervorzubringen.

Die Roadmap hat als oberstes Ziel, den Prozess der Fahrzeugherstellung zu beschleunigen und die dafür benötigte Zeit zu verkürzen, von der Konzeption bis zur Auslieferung an den neuen Kunden.

Leiter dieses Projekts ist Axel Hitzinger, der zuvor für die Systeme zur Automatisierung des Fahrens und auch für den Bereich Motorsport verantwortlich war und nun auf die Unterstützung und Synergien der Volkswagen-Gruppe Volkswagen als Konzern zählen kann, in dem Audi angesiedelt ist.

Die Leitlinien von Artemis

Wie dem auch sei: Nach den Informationen aus den europäischen und nordamerikanischen Zentren von Audi, sowohl in Ingolstadt als auch auf der anderen Seite des Atlantiks an der Westküste der Vereinigten Staaten, besteht das Ziel, das Duesmann Hitzinger vorgegeben hat, darin, ein Automobil für den Alltag von morgen so schnell wie möglich zu schaffen.

Ein Ziel, das einfach zu verstehen ist, aber aufgrund der vielfältigen Dimensionen, die es mit sich bringt, komplex ist.

Deshalb wird erwartet, dass die Produkte, die frühestens ab 2024 aus Artemis auf den Markt kommen könnten und , Elektrofahrzeuge mit hohen Fähigkeiten zur selbstständigen Steuerung ihrer Mobilität ohne direkten Eingriff des Nutzers sein werden, also mit einem Grad bzw. einer Stufe des autonomen Fahrens von 4 oder höher.

Außerdem sollte jedes Fahrzeug für eine neue Nutzungsumgebung oder für ein anderes Umfeld konzipiert sein, was jedem Fahrzeug eine unterschiedliche Konfiguration verleihen würde, von der Mechanik bis zu den Informations- und Unterhaltungssystemen, wie den verschiedenen Interaktionsoptionen für das Energienachladen.

Derzeit ist über Artemis, abgesehen von den groben Umrissen dessen, was ein neues Kapitel bei Audi werden soll und auch auf andere Marken der Gruppe übertragen werden könnte, noch wenig bekannt.