Dodge Challenger SRT Hellcat, een beest van 707 pk

Dodge brengt de Challenger SRT Hellcat 2015 op de markt, de krachtigste “Muscle Car” die ooit in serie is gebouwd. Hij beschikt over een HEMI 6.2 liter V8-motor met een Roots-compressor die het niet te versmaden vermogen van 707 pk levert.

Om al dat vermogen aan te kunnen, moest Dodge het motorblok versterken en een waterpomp met grotere capaciteit inbouwen. Ook werd een nieuw koelsysteem voor de compressor ontwikkeld, een grotere radiator voor de motor en een aerodynamisch pakket dat de luchtweerstand verlaagt en bepaalde mechanische onderdelen koelt, zoals de luchtinlaat in de linker koplamp.

Opvallend is dat de Challenger SRT Hellcat met twee sleutels wordt geleverd, wat bij alle auto’s normaal is, maar bij dit specifieke model werken ze verschillend, afhankelijk van welke je in het contact steekt. Het is alsof je Dr. Jekyll en Mr. Hyde vergelijkt: twee persoonlijkheden in één auto.

De sleutels zijn in twee kleuren: zwart en rood. Met de zwarte sleutel wordt het vermogen teruggebracht tot 500 pk, wat nog steeds niet slecht is, en met het bijzondere detail dat de tractiecontrole niet kan worden uitgeschakeld en het Launch Control-systeem wordt geblokkeerd.

Met de rode sleutel staan alle 707 pk volledig ter beschikking van de bestuurder, of het nu op de weg is of op een trackday om het maximale uit de HEMI Hellcat-motor op het circuit te halen. Het Launch Control-systeem is met deze sleutel wel beschikbaar en maakt optrekken vanuit stilstand eenvoudiger.

De motor kan worden gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak met een aangepaste koppeling die de hoge vermogensniveaus aankan, of u kiest voor een automatische TorqueFlite 8-versnellingsbak.

Naast een exterieur dat trouw blijft aan de eerste Challenger, is ook het interieur geïnspireerd op de klassieke modellen uit 1971.

De nieuwe Dodge Challenger SRT Hellcat is een hoogwaardige performance-auto die voor alles geschikt is, zowel voor het rustige dagelijkse gebruik als voor racen op het circuit, waar het volledige potentieel onder de motorkap wordt losgelaten.

Bron | Dodge