Dodge Challenger SRT Hellcat, 707 BG'lik bir canavar

Dodge, seri üretimde yapılmış, en azından, en güçlü “Muscle Car” olan 2015 model Challenger SRT Hellcat’i piyasaya sürüyor. 6.2 litrelik HEMI V8 motoru, Roots tipi bir süper şarj cihazıyla donatılmış ve 707 CV’lik göz ardı edilemeyecek bir güç üretebiliyor.

Bu gücün tamamını geliştirebilmek için Dodge, motor bloğunu güçlendirmek zorunda kaldı ve daha yüksek kapasiteli bir su pompası ekledi. Süper şarj cihazı için yeni bir soğutma sistemi, motor için daha büyük boyutlu bir radyatör ve daha az hava direnci sağlamak ve sol ön farın hava girişi gibi bazı mekanik parçaları soğutmak amacıyla tasarlanmış bir aerodinamik paket de geliştirildi.

Dikkat çeken nokta, Challenger SRT Hellcat’in iki anahtarla sunulması, bu bütün araçlarda normal olan bir durum, ancak bu özel modelde kontağa hangisinin takıldığına bağlı olarak farklı davranıyorlar. Dr. Jekyll ile Mr. Hyde’ı karşılaştırmak gibi, aynı araçta iki farklı kişilik.

Anahtarlar iki renkle ayrılıyor: siyah ve kırmızı. Siyah renkli anahtarla güç 500 CV’ye düşüyor, ki bu hiç de fena değil; ayrıca çekiş kontrolü devre dışı bırakılamıyor ve Launch Control sistemi engelleniyor.

Kırmızı renkli anahtarla 707 CV, sürücünün tam kontrolünde oluyor; ister yolda ister bir track day etkinliğinde, HEMI Hellcat motorundan pistte en iyi şekilde yararlanmak mümkün. Launch Control sistemi de bu anahtarla kullanılabiliyor ve duraklamadan yapılan hızlanmaları kolaylaştırıyor.

Motor, 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirilebiliyor; bu şanzıman yüksek güç seviyelerini kaldırabilmek için değiştirilmiş bir debriyaja sahip. Alternatif olarak 8 ileri TorqueFlite otomatik şanzıman seçilebilir.

Dış tasarımını ilk Challenger modellerine sadık tutmasının yanı sıra, iç mekân da 1971 klasik modellerinden ilham alıyor.

Yeni Dodge Challenger SRT Hellcat, sakin günlük kullanımdan pistte kaputun altındaki tüm potansiyeli serbest bırakmaya kadar her şeye hazır, gerçek bir yüksek performans makinesi.

Kaynak | Dodge