Een brutale Porsche 718 Cayman GT4 RS in ontwikkelingsfase raast zonder enige gêne over de Nürburgring

De presentatie van de Porsche Cayman GT4 in 2015 was een echte eyecatcher. Zelfs binnen het gamma van het merk. Een ‘bescheiden’ sportwagen die niet alleen theoretisch hogerklasse concurrenten kon verslaan, maar zelfs het grote voorbeeld, zijn grotere broer, in het nauw kon drijven.

Hoewel de Porsche 911 GT3 RS van nature het voorbeeld is, de ultieme machine van Porsche voor gebruik en plezier in een omgeving die dicht bij die van de competitie ligt maar met een homologatie die het rijden op gewone wegen toestaat, zal zijn kleinere broer, de Porsche 718 Cayman GT4 RS, alle kennis erven die in de architectuur van de ‘911’ is gestoken, maar verpakt in een iets kleinere behuizing.

Zo ver zelfs dat, zoals te zien is in de 2 video’s die twee spotters hebben gemaakt op de Nürburgring-circuit, de nieuwe Porsche 911 GT3 nog volop in ontwikkeling is, in zijn variant met het standaard aerodynamische pakket en in de Touring, en dat Porsche tegelijkertijd werkt aan de legendarische Groene Hel in de meest extreme variant van de nieuwe generatie Porsche 718 Cayman.

De gefilmde auto die het parcours aflegt, toont zo een configuratie met oplossingen die eerder al in de Porsche 911 GT3 zijn toegepast.

https://youtu.be/2qFFu_N4XKg

Van de zijschorten vooraan naast elk wiel, tot de ribben op de motorkap met twee geleidingskanalen voor de lucht, de ‘kieuwen’ in de achterramen, de grote symmetrische uitlaatpijpen in de onderste carrosserie en, maar bovenal, de spectaculaire achterspoiler, waarvan de helling naar de uiteinden de vorm van het achterwiellfunc kopieert waarin de achterlichten zijn geplaatst, gedragen door de lampvormige steunen typisch voor racewagens, tonen aan dat de auto met een extreme inslag is ontworpen.

https://youtu.be/Wrrgv9uLg6g

De stijve vering, de stabiliteit in snelle bochten, een brutaal geluid dat aangeeft dat, enerzijds, het blok dat de auto aandrijft hetzelfde is als dat van de 911 en, daaraan gekoppeld, de Porsche 718 Cayman GT4 RS een PDK-versnellingsbak heeft, en omdat men van buitenaf onderdelen kan herkennen van machines die zijn ontworpen voor gebruik in riskante omstandigheden, zoals de veiligheidskooi, naast de vanzelfsprekende baquetstoelen en veiligheidsgordels, bewijzen de beelden die we tonen dat Porsche blijft kiezen voor een radicale versie van zijn instapsportwagen, die in 2021 gepresenteerd zal worden.