Een RUF CTR3 onder de hamer: de Porsche Cayman die een Carrera GT wilde zijn

Wanneer we aan een tuner denken, komen we uit op exterieurwijzigingen, mechanische aanpassingen, nieuwe velgen enzovoort, maar nooit op iets van het niveau van de RUF CTR3. RUF is immers geen gewone tuner, maar een ambachtsman die alles wat bij hem langskomt tot zijn eigen maakt, en de Porsche Cayman 987 – de eerste generatie – vormde daarop geen uitzondering. Zo werd de Duitse sportwagen dankzij RUF een echte supersportwagen; met grote meesterschap wist het bedrijf de Porsche Cayman te veranderen zonder hem tot een karikatuur te maken.

De RUF CTR3 is als een Stradivarius, een stuk dat met grote zorg en toewijding voor hand is gebouwd. De exclusiviteit van deze Duitse supersportwagen ligt overigens niet alleen in de configuratie door RUF, maar ook in het feit dat de productie beperkt bleef tot 31 exemplaren, waarvan we nu één tegenkomen die onder de hamer gaat.

Dit model valt vooral op qua design wanneer we het vergelijken met de Porsche Cayman waarvan het is afgeleid. Het is aanzienlijk groter geworden, vooral aan de achterkant, die sterk lijkt op die van zijn grote broer, de Carrera GT. Ook de voorkant blijft niet onaangeroerd: die is eveneens langer en breder.

Ook het interieur heeft enkele vernieuwingen gekregen, maar het hoogtepunt van de RUF CTR3 zit in de mechaniek. Het Duitse merk heeft de zescilinder boxermotor van 3,8 liter drastisch aangepast met twee turbo’s, een combinatie die het totale vermogen opvoerde tot 700 pk en een koppel van 890 Nm. Met deze cijfers haalt de CTR3 100 km/h in 3 seconden en een topsnelheid van 360 km/h.

Dit exemplaar, afgewerkt in grijs en gecontrasteerd met een interieur in rood leer, heeft slechts 2.631 kilometer op de teller. Het werd in 2007 besteld door een verzamelaar uit Californië en 13 jaar later zoekt het een nieuwe eigenaar via RM Sotheby’s, dat het tussen 11 en 20 van deze maand zal veilen.

Hoeveel het uiteindelijk zal opbrengen, is nog niet bekend, maar gezien de exclusiviteit en de reputatie van RUF als bouwer van sportwagens mag men verwachten dat het niet goedkoop wordt. Het is zelfs goed mogelijk dat we het hebben over een RUF CTR3 die de grens van één miljoen euro overschrijdt en zo een van de duurste stukken wordt die het Duitse merk ooit heeft gemaakt.