Une RUF CTR3 aux enchères : la Porsche Cayman qui voulait être une Carrera GT

Quand on pense à un préparateur, on imagine des modifications extérieures, mécaniques, de nouvelles jantes, etc., mais jamais quelque chose du niveau de la RUF CTR3. Et c’est que RUF n’est pas un préparateur comme les autres, mais un artisan décidé à faire sien tout Porsche qui passe entre ses mains, et le cas de la Porsche Cayman 987 -la première génération- ne fait pas exception. En effet, la sportive allemande est devenue une véritable supercar grâce à RUF, qui a su, avec une grande maîtrise, modifier la Porsche Cayman sans en faire une caricature.

La RUF CTR3 est comme un Stradivarius, une pièce construite à la main avec un soin extrême. D’ailleurs, l’exclusivité de cette supercar allemande ne réside pas seulement dans la configuration proposée par RUF, mais aussi dans le fait que sa production a été limitée à 31 unités, dont nous avons aujourd’hui découvert une qui est mise aux enchères.

Ce modèle se distingue surtout sur le plan esthétique lorsqu’on le compare à la Porsche Cayman dont il est issu. Il grandit considérablement, notamment à l’arrière, où il adopte une physionomie très proche de celle de son grand frère, la Carrera GT. L’avant, cependant, n’est pas épargné par les changements, avec également une plus grande longueur et une plus grande largeur.

L’intérieur connaît lui aussi quelques nouveautés, mais le point culminant de la RUF CTR3 se trouve dans sa partie mécanique. La marque allemande a en effet profondément modifié le moteur six cylindres à plat de 3,8 litres en lui adjoignant deux turbos, association qui a porté la puissance totale à 700 CV et 890 Nm de couple, des chiffres qui permettent à la CTR3 d’atteindre 100 km/h en 3 secondes et une vitesse maximale de 360 km/h.

Cette unité, finie en gris et contrastée par un habitacle en cuir rouge, n’affiche que 2 631 kilomètres au compteur. Elle a été commandée par un collectionneur californien en 2007 et, 13 ans plus tard, elle cherchera un nouveau propriétaire par l’intermédiaire de RM Sotheby’s, qui la mettra aux enchères entre les 11 et 20 de ce mois.

Pour l’instant, on ignore le prix qu’elle pourra atteindre mais, compte tenu de son exclusivité et de la réputation de RUF dans la création de sportives, il est à espérer qu’il ne soit pas bon marché. Et l’on pourrait parfaitement parler d’une RUF CTR3 dépassant la barre du million d’euros, pour devenir ainsi l’une des pièces les plus chères jamais créées par la marque allemande.