Licytacja RUF CTR3: Cayman, który chciał być Carrerą GT

Kiedy myślimy o tunerze, przychodzą nam do głowy modyfikacje zewnętrzne, mechaniczne, nowe felgi itd., ale nigdy coś na poziomie RUF CTR3. RUF nie jest zwykłym tunerem, lecz rzemieślnikiem gotowym uczynić swoim wszystko, co przechodzi przez jego ręce, a przypadek Porsche Cayman 987 – pierwszej generacji – nie był wyjątkiem. Tak, niemiecki sportowiec stał się prawdziwym superauto dzięki RUF, który z ogromną maestrią zmienił Porsche Cayman, nie zamieniając go jednak w karykaturę.

RUF CTR3 jest jak Stradivarius – dzieło wykonane ręcznie, z ogromną troską i starannością. Co więcej, wyjątkowość tego niemieckiego superauta wynika nie tylko z konfiguracji przygotowanej przez RUF, ale także z tego, że jego produkcja była ograniczona do 31 egzemplarzy, a dziś natknęliśmy się na jeden z nich, który trafia na aukcję.

Ten model wyróżnia się przede wszystkim stylistyką w porównaniu z Porsche Cayman, z którego powstał. Jest znacznie większy, zwłaszcza z tyłu, gdzie zyskał wygląd bardzo zbliżony do swojego starszego brata, Carrery GT. Przód również nie uniknął zmian – widać w nim większą długość i szerokość.

Wnętrze także doczekało się pewnych nowości, ale punkt kulminacyjny RUF CTR3 znajduje się w części mechanicznej. Niemiecka firma radykalnie zmodyfikowała sześciocylindrowy silnik bokser o pojemności 3,8 litra, wyposażając go w dwie turbosprężarki. Dzięki temu moc całkowita wzrosła do 700 KM i 890 Nm momentu obrotowego, co pozwala CTR3 przyspieszyć do 100 km/h w 3 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 360 km/h.

Ten egzemplarz, wykończony na szaro i kontrastujący z czerwoną skórzaną kabiną, ma na liczniku zaledwie 2.631 kilometrów. Został zamówiony przez kalifornijskiego kolekcjonera w 2007 roku i 13 lat później poszukuje nowego właściciela za pośrednictwem RM Sotheby´s, która wystawi go na aukcję między 11 a 20 tego miesiąca.

Na razie nie znamy ceny, jaką może osiągnąć, ale biorąc pod uwagę jego wyjątkowość i renomę RUF w tworzeniu sportowych samochodów, można się spodziewać, że nie będzie tania. Equally, mówimy tu prawdopodobnie o RUF CTR3, który może przekroczyć barierę miliona euro, stając się jednym z najdroższych pojazdów kiedykolwiek stworzonych przez niemiecką markę.