Google's zelfrijdende auto's hebben al 3,25 miljoen kilometer afgelegd

Het autonoom rijden blijft actueel en de fabrikanten denken na over hoe ze de huidige rijhulpsystemen kunnen verbeteren zodat het rijden volledig veilig wordt. Tesla boekt enorme vooruitgang, ondanks de recente ongevallen, maar Google blijft niet achter. De telecomreus test al enkele jaren zijn zelfrijdende auto’s en hoewel die ook al veel kritiek hebben gekregen vanwege hun problemen, is het bedrijf tevreden over de resultaten van de tests.

De eerste zelfrijdende auto’s van Google begonnen in 2009 met rijden, toen de eerste tests met deze voertuigen startten op de straten van enkele Amerikaanse steden. Sindsdien heeft Google een cijfer van bijna 40.500 kilometer per week geregistreerd, afgelegd door al deze voertuigen samen.

De zelfrijdende auto van Google richt zich vooral op het verkeer in de stad. Dat cijfer kan wat belachelijk lijken als we het vergelijken met de 161 miljoen kilometer die de auto’s van Tesla hebben afgelegd, maar volgens Google wordt in dat geval de Autopilot op de snelweg gebruikt, terwijl de auto’s van Google zich hebben gespecialiseerd in autonoom rijden in de stad, iets dat kieskeuriger is en waarbij elke manoeuvre op een andere manier moet worden uitgevoerd.

Google meldt bijvoorbeeld met trots dat zijn systeem voor autonoom rijden in staat is de onvoorspelbare bewegingen van een fiets die voor de auto rijdt te voorspellen, en daarop reageert op de meest nauwkeurige en veilige manier. Volgens het bedrijf zijn dit soort sociale interacties het moeilijkst voor zelfrijdende auto’s, en daarom besteden ze daar ook de meeste aandacht aan.

Google wil deze lijn voortzetten in zijn tests en wil dat zijn auto’s zonder problemen kunnen reageren op de straten van de stad, meer dan dat ze de controle overnemen tijdens lange ritten over de weg. Dat is een verschil met Tesla, bijvoorbeeld, en het zou in de toekomst het verschil kunnen maken tussen het ene bedrijf en het andere, wanneer auto’s zonder problemen met dit soort rijden kunnen omgaan, zonder dat er een actieve menselijke bestuurder aanwezig hoeft te zijn, en dat dit zo veilig mogelijk gebeurt.

Bron | Carscoops