Autonomiczne samochody Google przejechały już 3,25 miliona kilometrów

Jazda autonomiczna wciąż jest tematem na czasie, a producenci zastanawiają się, jak ulepszyć obecne systemy wspomagania kierowcy, aby jazda była w pełni bezpieczna. Tesla rozwija się w zawrotnym tempie, mimo ostatnich zarejestrowanych wypadków, ale Google nie pozostaje w tyle. Gigant telekomunikacyjny od kilku lat testuje swoje samochody autonomiczne i choć otrzymały one również kilka krytycznych uwag dotyczących ich problemów, firma jest zadowolona z wyników testów.

Pierwsze autonomiczne samochody Google zaczęły jeździć w 2009 roku, kiedy rozpoczęto pierwsze testy tych pojazdów, które przemierzały ulice kilku amerykańskich miast. Od tego roku Google odnotowało wynik bliski 40 500 kilometrów przejechanych tygodniowo przez wszystkie te pojazdy łącznie.

Autonomiczny samochód Google koncentruje się bardziej na jeździe po mieście. Może to być liczba nieco śmieszna w porównaniu z 161 milionami kilometrów, które przejechały samochody Tesla, ale według informacji podanych przez Google w tym przypadku Autopilot jest wykorzystywany na autostradach, podczas gdy samochody Google specjalizują się w jeździe autonomicznej po mieście, co jest bardziej wymagające i wymaga innego sposobu wykonywania każdego manewru.

Na przykład Google z dumą podaje, że jego system jazdy autonomicznej potrafi przewidzieć nieprzewidywalne ruchy jadącego przed nim roweru, reagując w najbardziej precyzyjny i bezpieczny sposób. Według nich właśnie tego typu interakcje społeczne są dla samochodów autonomicznych najtrudniejsze do opanowania, dlatego to właśnie na nie zwracają szczególną uwagę.

Zamiarem Google jest kontynuowanie tej linii w swoich testach i chcą, aby ich samochody mogły bez problemów reagować na ulicach miasta, a nie tylko przejmować kontrolę podczas długich tras po drogach szybkiego ruchu. Różnica w stosunku do Tesla, na przykład, może zadecydować o przewadze jednej firmy nad drugą w bliskiej przyszłości, w której samochody będą mogły bez problemów poruszać się w takim trybie jazdy, który nie wymaga aktywnej obecności kierowcy-człowieka i będzie przebiegał możliwie najbezpieczniej.

Źródło: | Carscoops