Het autonomie-extra voor de Cybertruck verdwijnt van de website van Tesla

Tesla heeft besloten het autonomie-extra van de Cybertruck als een van zijn optionele onderdelen van zijn website te halen. Een besluit dat onder klanten voor onzekerheid zorgt, want op dit moment is niet duidelijk of deze maatregel slechts een tijdelijke pauze in de reserveringen betekent of, integendeel, een definitieve annulering is. De Amerikaanse fabrikant heeft hierover op dit moment geen officiële verklaring afgelegd.

Aanvankelijk beloofde Tesla dat het autonomie-extra van de Cybertruck begin 2025 beschikbaar zou zijn. Eind vorig jaar schoof het de lancering echter op naar medio dit jaar. Nu, nog een paar maanden voor die tweede aangekondigde datum, is er geen nieuwe vertraging, maar is dit onderdeel dit keer uit de online configurator van het bedrijf verdwenen. Voor het reserveren van dit onderdeel voor de Cybertruck was tot nu toe een aanbetaling van tweeduizend dollar nodig.

Om misverstanden te voorkomen is het belangrijk te verduidelijken dat we bij autonomie-extra’s voor elektrische voertuigen meestal denken aan een verbrandingsmotor die als generator wordt gebruikt. Dat is hier echter niet het geval. Het gebruik van een verbrandingsmotor in een voertuig van Tesla zou in strijd zijn met de basisprincipes van het bedrijf, en daarom gaat het simpelweg om een extra accupakket dat op het systeem wordt aangesloten. De kosten ervan zijn nog niet aangekondigd, maar naar schatting zouden ze rond de 16.000 dollar moeten liggen. Dankzij dit onderdeel zou de versie met dubbele elektrische aandrijving van de Cybertruck in theorie zijn EPA-actieradius kunnen verhogen van 523 km naar 716 km.

Nu dit duidelijk is, kan men zich afvragen wat de werkelijke redenen zijn die Tesla ertoe hebben gebracht het autonomie-extra van de Cybertruck van zijn website te halen. Hoewel er geen duidelijke en beknopte verklaring is, bestaan er enkele speculaties hierover, die we hieronder opsommen.

Waarom is dit gebeurd?

Allereerst wordt gewezen op mogelijke vertragingen in de ontwikkeling of technische problemen die de commercialisering hebben bemoeilijkt. Een tweede verklaring kan zijn dat er in al die tijd dat de reserveringen open stonden geen voldoende vraag was om de verkoop ervan rendabel te maken. De prijs van ongeveer 16.000 dollar en het feit dat de permanente installatie in een servicecentrum van Tesla vereist is, kunnen veel klanten die aanvankelijk geïnteresseerd waren, hebben afgeschrikt.

Evenmin mag de mogelijkheid worden uitgesloten dat Tesla van strategie is veranderd bij het verbeteren van de autonomie van de Cybertruck. In plaats van dit extra autonomie-onderdeel zou de Amerikaanse fabrikant nu kunnen overwegen de autonomie van het hoofdaccupakket te vergroten door zijn nieuwe 4680-cellen te gebruiken, waardoor een optioneel onderdeel overbodig wordt.

Ten slotte mag ook niet worden uitgesloten dat de tragere verkoop van deze elektrische pick-up en de vele uitdagingen waarvoor het bedrijf in de toekomst staat, met projecten als de Cybercab of de robot Optimus, Tesla hebben gedwongen om doelen te prioriteren.

Hoe dan ook, als Tesla op een gegeven moment een officiële verklaring over deze kwestie aflegt en ons uit de wind zet, zullen we u dat hier op HighMotor zoals altijd laten weten.