Hyundai breidt zijn gamma hybride voertuigen uit met kenmerken van zijn elektrische modellen

Tijdens een evenement voor investeerders heeft Hyundai Motor aangekondigd dat het vanaf volgend jaar zijn gamma hybride modellen wil verdubbelen, van zeven naar in totaal veertien. Deze hybride voertuigen van de nieuwe generatie zullen daarnaast volledig innovatieve kenmerken integreren, overgenomen van de elektrische modellen van de groep.

Dankzij de nieuwe generatie hybride aandrijflijn van het bedrijf, bekend als TMED-II, zal elk verbrandingsmodel van de drie merken van de groep vergezeld gaan van een hybride versie. Dit systeem belooft niet alleen aanzienlijke verbeteringen op het gebied van prestaties en brandstofefficiëntie, maar zal ook kenmerken bevatten zoals bidirectioneel laden V2L of intelligent regeneratief remmen, die tot nu toe uitsluitend eigen waren aan volledig elektrische voertuigen.

Met de V2L-technologie zullen gebruikers energie uit de hoogspanningsbatterij van het voertuig kunnen halen om gereedschap of huishoudapparaten van stroom te voorzien. Een kenmerk waarvan bijvoorbeeld de eigenaars van de elektrische modellen van de IONIQ-reeks van Hyundai nu al profiteren. Het moet echter nog blijken hoe het Zuid-Koreaanse bedrijf deze technologie in zijn hybride modellen zal aanpassen.

In elektrische voertuigen en plug-inhybriden wordt de energie via de laadpoort geëxporteerd met een speciale adapter. Traditionele hybriden beschikken echter niet over deze poort, waardoor men vermoedt dat de volgende hybriden van de groep Hyundai Motor een geïntegreerde omvormer zouden kunnen krijgen die elektriciteit naar huishoudelijke stopcontacten in het voertuig leidt. Dat wil zeggen dat voor de gebruiker het voertuig een gewoon Schuko-stopcontact zal hebben, waarop hij elk elektronisch apparaat kan aansluiten.

Hybride modellen krijgen de voorrang

Met deze strategie hoopt Hyundai Motor op middellange termijn zijn verkoop van hybride modellen te verhogen tot 1,33 miljoen eenheden wereldwijd in 2028. Men verwacht bovendien dat een aanzienlijk deel van deze toename uit Noord-Amerika komt, waar men een forse stijging van de vraag naar dit soort voertuigen verwacht.

Om aan deze vraag te voldoen, plant het bedrijf de productie van hybride voertuigen met 690.000 eenheden per jaar te verhogen tegen 2030, waarvan een groot deel zal worden geconcentreerd in de Metaplant-fabriek van Hyundai Motor in Georgia. Daar zal Hyundai hybriden produceren naast volledig elektrische modellen, zoals de Hyundai IONIQ 5 en de aankomende nieuwe vlaggenschip van het Zuid-Koreaanse merk, de IONIQ 9.

Naast deze nieuwe impuls voor het hybride gamma van het merk plant Hyundai Motor ook de uitbreiding van zijn aanbod aan volledig elektrische voertuigen en werkt het bovendien aan de aanvulling ervan met modellen met verlengde actieradius (EREV).