Hyundai introduceert de eerste zonneluchtairbag ter wereld

Veiligheid is een zeer belangrijke factor in voertuigen, omdat die niet alleen ons leven kan beschermen, maar ook dat van anderen. Beetje bij beetje ondergaat dit aspect een grote evolutie, waardoor auto’s weinig tekortkomingen vertonen en alle elementen afdekken die schadelijk kunnen zijn voor de inzittenden. Toch wil Hyundai nog verder gaan en een nog hoger beschermingsniveau bieden, dankzij de nieuwe airbag die vanuit het zonnedak wordt uitgeklapt.

Het Koreaanse merk wil een hoger veiligheidsniveau in zijn voertuigen bieden door de integratie van deze nieuwe airbag, die mogelijke letsels aan de nek en het hoofd moet voorkomen. Deze nieuwe functie biedt alle modellen van Hyundai een extra bescherming en tegelijkertijd is het een innovatie die nog nooit eerder is gezien.

Deze airbag is in het panoramadak ingebouwd, zodat hij bij een ongeval vanaf de achterkant van het dak uitklapt en het hele dak bedekt, precies waar een inslag kan plaatsvinden. De werking lijkt sterk op die van gordijnairbags, alleen is het oppervlak dat bedekt moet worden hier groter.

Een andere vernieuwing in dit veiligheidssysteem van Hyundai is dat dankzij een sensor die in de airbag is geïnstalleerd, hij wordt geactiveerd zodra een hoekverandering van het voertuig door een botsing wordt gedetecteerd en het voertuig dreigt te kantelen. Tegelijkertijd duurt het slechts 0,08 seconden voordat de airbag is uitgeklapt, wat snel genoeg is om schade aan de inzittenden te voorkomen. Een ander probleem dat Hyundai heeft opgelost, is dat het is gelukt te voorkomen dat passagiers door het zonnedak naar buiten worden geslingerd, waardoor ze veilig in de cabine blijven.

De ontwikkeling van deze airbag was echter niet eenvoudig, omdat de Koreaanse ingenieurs een uitgebreid werk moesten verrichten om ervoor te zorgen dat de uitklap ervan geen enkel gevaar oplevert. Tegelijkertijd hebben ze bereikt dat de airbag ook wordt geactiveerd wanneer het zonnedak niet open staat, aangezien hij het gebied tussen het gordijn en het glas toch zal bedekken.

Daarnaast heeft Hyundai hard moeten werken, tot het punt dat er elf octrooien zijn toegepast om dit project te realiseren. Dit stelt hen in staat om verder onderzoek te doen en in de toekomst nog verbazingwekkendere resultaten te behalen. Op dit moment is deze veiligheidsmaatregel onmisbaar en waakt zij over het leven van duizenden mensen, die dankzij Hyundai veel veiliger zullen reizen.