Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae, de Italiaanse supersportwagen neemt met een knal afscheid

De Lamborghini Aventador werd al in 2011 gepresenteerd op de autosalon van Genève. Na tien jaar en meer dan 10.000 exemplaren verkocht van dit model, is het tijd om er afscheid van te nemen. En wat is een betere manier om dat te doen dan met een nieuwe versie die krachtiger is dan de tot dan toe sterkste SVJ, gecombineerd met een subtiele en elegante styling die kenmerkend is voor de Aventador S.

De productie van deze supersportwagen wordt beperkt tot slechts 350 exemplaren in de coupévariant en 250 extra in de roadstervariant. Deze Ultimae wordt de laatste die de atmosferische V12 van 6,5 liter cilinderinhoud heeft, want de nieuwe roadmap van het Italiaanse merk schrijft voor dat hun volgende supersportwagen hybride techniek krijgt.

De nieuwe Aventador LP 780-4 Ultimae heeft een tweekleurige configuratie in grijstinten, met lijnen en details over de hele carrosserie in Rosso Mimir in matte afwerking. Daarbij mag natuurlijk de koolstofvezel niet ontbreken, een element dat in een auto van dit merk nooit mag ontbreken.

Naast de krachtigste is hij ook de lichtste, want hij weegt 1.550 kilo in de coupécarrosserie, 25 kilo minder dan de elegante Aventador S en de radicale SVJ.

Subtiel elegant

De voorkant heeft een nieuwe, specifieke voorbumper om de downforce op de vooras te vergroten, en de karakteristieke zijluchtinlaten van het model leiden de luchtstroom om de motor en de radiatoren te koelen.

Ook achteraan heeft hij een nieuwe actieve spoiler die van positie verandert naargelang de situatie vereist, voor een correct algemeen evenwicht van de auto.

De gesmede lichtmetalen velgen Silver Dyanthus van 20 en 21 duim, respectievelijk voor de vooras en de achteras, zijn standaard op dit model, al biedt Lamborghini in zijn catalogus ook de modellen Dianthus, Leiron en Nireo aan in brons-, zwart- en titaniumafwerking, die gemonteerd worden met Pirelli PZero Corsa-banden.

Naast de tweekleurige grijze configuratie waarin hij ons is gepresenteerd, bestaan er drie kleuren als optie: wit, zilver en brons, die kunnen worden gecombineerd met een enorme keuze aan tinten, zowel voor de remklauwen als voor de monoblokwielmoeren van elke velg. De roadstervariant wordt geleverd in Blu Tawaret en Blu Nethuns, met een dak van glanzende koolstofvezel.

Interieur in hoge mate personaliseerbaar

In het interieur wordt een grote verscheidenheid aan configuraties aangeboden voor de stoelen, deuren en het dashboard, dankzij het programma Lamborghini Ad Personam. Daarnaast is er het digitale instrumentenpaneel waarop je de vier beschikbare rijmodi kunt selecteren (Strada, Sport, Corsa en Ego), en een infotainmentsysteem met Apple CarPlay-compatibiliteit en een telemetriesysteem voor wie deze machine op het circuit wil benutten.

V12 op de oude leest geschoeid

Zoals we eerder al zeiden, heeft deze nieuwe Aventador Ultimae een natuurlijk aangezogen V12-blok van 6,5 liter dat niet meer en niet minder dan 780 CV levert, tien meer dan de Aventador SVJ, die tot nu toe de krachtigste versie was. Deze machine doet de 0-100 km/h in slechts 2,8 seconden, haalt een topsnelheid van 350 km/h en laat zijn maximale toerental oplopen tot ver boven de 8.500 rpm.

De live-onthulling van de laatste versie van de Aventador vindt plaats op het Goodwood Festival of Speed, dat van 8 tot en met 11 juli in het Verenigd Koninkrijk wordt gehouden.