Macbor kondigt belangrijke nieuwigheden aan voor zijn custommodellen Rockster EVO en Rockster Flat EVO

Macbor zet zijn catalogusupdate voort en als er enkele maanden geleden de XR1 EVO aan de beurt was, zijn kleine trail van 125 cc, is het nu de beurt aan twee andere modellen met dezelfde cilinderinhoud maar met een totaal ander concept: de Rockster en Rockster Flat, twee custom-modellen die sinds hun lancering in 2017 stevig verankerd zijn in de catalogus van het Spaanse merk en zeer belangrijk zijn dankzij het aantal verkopen dat ze hebben behaald.

Na zes jaar op de markt ondergingen de Rockster en Rockster Flat in 2023 een grondige vernieuwing en nu, twee jaar na hun laatste generatie op de markt, introduceert Macbor belangrijke updates die hun mechaniek, hun veiligheid en in mindere mate hun ontwerp betreffen. Zo toont het merk duidelijk zijn inzet om kwaliteitsmotoren met een onderscheidend ontwerp aan te bieden, en uiteraard tegen een ingetogen prijs in het hele assortiment.

Te beginnen met de motor: de Macbor Rockster EVO en Rockster Flat EVO blijven uitgerust met de luchtgekoelde eencilindermotor van 125 cc met SOHC-distributie, die zich onderscheidt door zijn robuustheid en het gemak waarmee onderhoud kan worden uitgevoerd, en die bovendien een zachte en lineaire respons biedt, perfect voor beginners op twee wielen. Het vermogen wordt nu met 28% verhoogd: van de 9,5 CV van het vorige model naar 12,2 CV bij het EVO-model, terwijl het koppel 9,9 Nm bedraagt bij 8.000 rpm. Ook beschikt de motor nu over een cilinderkop met vier kleppen in plaats van twee, wat resulteert in een voller en geoptimaliseerder vermogensverloop bij hoge toerentallen.

Wat het chassis betreft, zijn beide modellen standaard uitgerust met een voorvork met hydraulische telescoopvork van 37 mm, gecombineerd met een dubbele achterschokdemper met een afzonderlijk gasreservoir. Het remmen wordt nu veiliger doordat ze ABS met dubbel kanaal krijgen, waardoor elk wiel onafhankelijk kan werken en zo wordt voorkomen dat alleen het wiel dat grip heeft verloren blokkeert. Opvallend is dat aan de voorzijde een remschijf van 267 mm wordt gebruikt, geklemd door een zwevende remklauw met twee zuigers, en aan de achterzijde een remschijf van 240 mm met een remklauw met één zuiger.

Op het gebied van ontwerp moderniseren beide modellen hun custom-uiterlijk met de introductie van een ronde koplamp met dagrijverlichting en LED-verlichting, samen met het LCD-instrumentenpaneel dat is ingebed in een ronde klok met chromen rand. Overigens blijft de Macbor Rockster EVO de favoriet van wie op zoek is naar een custom met klassiek ontwerp, wat blijkt uit elementen als de wespentaille-brandstoftank, de ruime en comfortabele voetsteunen of het kenmerkende “koeienhoorn”-stuur. De Macbor Rockster Flat EVO daarentegen heeft een meer roadster-achtige aanpak, met sportieve voetsteunen die naar voren geplaatst zijn, het lage stuur en de zogenaamde “flat”-zitting.

Beide Macbor-modellen zijn al beschikbaar voor bestelling bij de dealers van het merk, met een prijs van 2.499 euro voor de Rockster EVO en 2.599 euro voor de Rockster Flat EVO.