Maextro S800 van Huawei: de volledig elektrische luxesedan met diverse knipogen naar Maybach en Rolls-Royce

De Maextro S800, resultaat van de samenwerking tussen Huawei en de Chinese fabrikant JAC, belooft een elektrische luxesedan te worden die kan concurreren met iconen als Rolls-Royce, Maybach en Porsche. Met een ontwerp dat elementen van deze Europese giganten combineert en een focus op geavanceerde technologie, wil de S800 het premiumsegment opnieuw definiëren, en is hij groter dan 99,99% van de auto’s in China.

Een ontwerp dat het beste van drie werelden mengt

De Maextro S800 is moeilijk te negeren. Zijn esthetiek is indrukwekkend, maar vertoont veel bekende trekken, wielen geïnspireerd op Rolls-Royce, chroomdetails in de stijl van Bentley, een tweekleurige carrosserie die aan Maybach doet denken en een achterkant die lijkt weggeplukt uit het ontwerpboek van Porsche. Het is alsof de ontwerpers van Huawei een “greatest hits” van Europese luxe hebben gemaakt.

De S800 beperkt zich echter niet tot kopiëren. Tot zijn originele details behoren de deurgrepen met een sterrenpatroon en een ingewikkeld LED-ontwerp in de koplampen. Hoewel deze details een glimp van originaliteit bieden, zou de kritiek kunnen stellen dat het algehele ontwerp een onderscheidende identiteit mist.

Groter dan bijna alles in China

Grootte doet ertoe, en de Maextro S800 maakt dat duidelijk. Met afmetingen van 5.480 mm lang, 2.000 mm breed en 1.536 mm hoog, en een wielbasis van 3.370 mm, is deze elektrische sedan groter dan 99,99% van de auto’s op de Chinese wegen, volgens Yu Chengdong, directeur van het automobielprogramma van Huawei. Deze verhoudingen plaatsen hem in hetzelfde segment als de Mercedes-Maybach S-Klasse, hoewel hij nog enkele centimeters tekortkomt om de Rolls-Royce Ghost te evenaren en ver achterblijft bij de majestueuze Phantom EWB.

Een blik op het interieur

Het interieur van de S800, dat in een teaserbeeld werd getoond, belooft een verfijnde luxe sfeer. Opvallend is de “sterrenhemel“, een kenmerk geïnspireerd op Rolls-Royce dat een hemelse sfeer op het dak van het voertuig creëert. De premium materialen voor de bekleding en een ontwerp gericht op comfort suggereren dat de S800 zowel bedoeld is om zelf te rijden als om vanaf de achterbank te genieten.

Op technologisch gebied belooft Huawei het nieuwste op het gebied van door kunstmatige intelligentie aangedreven assistentie en autonoom rijden van niveau 3, ondersteund door zijn intelligente Tuling-chassis. Hoewel details over de elektromotor en de prestaties nog niet zijn onthuld, wordt verwacht dat deze concurrerend zullen zijn binnen het segment van elektrische luxesedans.

Een concurrerende prijs in elektrische luxe

De Maextro S800 komt in het voorjaar van 2025 op de markt met een geschatte prijs van tussen ¥1 en ¥1,5 miljoen (137.800-206.700 dollar). Dit plaatst hem in directe concurrentie met modellen als de Mercedes-Benz EQS en de BMW i7, en biedt een aantrekkelijk aanbod voor wie luxe en technologie zoekt tegen een relatief toegankelijke prijs.

Een nieuwe uitdager of een verfijnde navolger?

De Maextro S800 heeft het potentieel om een verstoorder van de markt voor elektrische luxesedans te worden, dankzij zijn geïnspireerde ontwerp, geavanceerde technologie en concurrerende prijs. De ontbrekende unieke designidentiteit zou echter zijn grootste uitdaging kunnen zijn om op te vallen in een segment waar exclusiviteit cruciaal is.

Met de geplande lancering in 2025 markeert de S800 een mijlpaal in de evolutie van de Chinese auto-industrie, die niet alleen wil evenaren, maar ook de Europese giganten wil overtreffen op het gebied van luxe en verfijning. Wordt deze sedan het begin van een nieuw tijdperk waarin Huawei ook de asfaltwegen gaat domineren? De tijd zal het leren.