Meer dan 30.000 bestuurders beboet voor te hard rijden tijdens de snelheidscontrolecampagne van de DGT

Verkeersveiligheid blijft een openstaand punt voor de DGT, maar ook voor veel bestuurders in ons land. We weten dat er controlepunten met flitspalen zijn die bedoeld lijken om geld binnen te halen, maar op de meeste wordt gecontroleerd of bestuurders de maximumsnelheid niet overschrijden, zodat de veiligheid op onze wegen toeneemt. In de jongste snelheidscontrolecampagne van de DGT is 31.086 bestuurders een boete opgelegd voor het overschrijden van de maximumsnelheid, een zeer hoog cijfer dat laat zien dat de bebording niet voldoende is om bestuurders bewust te maken van het risico.

De campagne was actief van de 17e tot en met de 23e april, dagen waarop half Spanje op de een of andere manier onderweg was, zodat er heel wat controles werden uitgevoerd. Er werden flitspalen op snelwegen en autosnelwegen geplaatst, maar ook op gewone wegen. Opvallend genoeg is het juist op deze wegen, waar doorgaans niet zo hard wordt gereden, dat het grootste aantal overtreders is geregistreerd.

Op secundaire wegen werd 5,6 % van de voertuigen door deze sancties getroffen, terwijl op snelwegen en autosnelwegen 4,9 % van de gecontroleerde voertuigen op dit soort wegen werd beboet. In totaal werden op snelwegen 230.934 voertuigen gecontroleerd, met 11.363 beboete, terwijl op de secundaire wegen 350.360 voertuigen werden gecontroleerd, met 19.723 beboete.

De ernstigste gevallen betroffen vier bestuurders, die de maximumsnelheid van de weg met 80 km/u hebben overschreden. Zij zijn voor de rechter gebracht, aangezien het gaat om een misdrijf tegen de verkeersveiligheid. Dit gedrag is zeer gevaarlijk, omdat niet alleen de inzittenden van het eigen voertuig in gevaar worden gebracht, maar ook de andere weggebruikers een probleem kunnen vormen, die door hun schuld bij een ongeval betrokken kunnen raken. En bij die snelheden is het resultaat doorgaans niet prettig.

Deze campagnes worden uitgevoerd op de drukste momenten op de wegen om de veiligheid te verbeteren. Het is dus het beste de maximumsnelheid van elk wegvak te respecteren, om niet alleen ongevallen te voorkomen, maar ook een onverwachte boete, want niemand vindt het prettig om een paar euro te moeten betalen omdat hij die snelheid met enkele kilometers heeft overschreden.

Bron | DGT