Nieuwe Nissan GT-R 2020: Speciale editie 50 Anniversary en GT-R NISMO

De Nissan GT-R blijft levendiger dan ooit, met de komst van de 50 Anniversary-editie en de nieuwe GT-R NISMO.

Een halve eeuw na de introductie van de letters GT-R in Nissan was er reden voor een hommage. En het resultaat is de Nissan GT-R 50 Anniversary Edition, die samenvalt met de laatste update van de inmiddels legendarische Japanse sportwagen.

In dit MY2020 biedt de Nissan GT-R drie afwerkingsniveaus: Premium, Track Edition (meer gericht op circuits) en GT-R NISMO, naast de speciale herdenkingseditie 50 Anniversary.

Afhankelijk van de afwerking levert de V6 twinturbomotor 565 CV en 633 Nm (Premium) of 600 CV en 525 Nm (Track Edition en NISMO). De Track Edition-versies krijgen een dak van koolstofvezel en kunnen optioneel keramische remschijven krijgen, uitrusting die standaard is op de nieuwe GT-R NISMO.

De speciale 50 Anniversary-editie heeft een specifieke decoratie, waarbij de carrosserie in drie tweekleurige afwerkingen verkrijgbaar is: blauw met witte streep, wit met rode streep of zilver met witte decoratieve streep.

Fotogalerij Nissan GT-R 50 Anniversary

Binnen onderscheiden deze speciale versies zich door grijze tinten, exclusief stuurwiel en pookje, een reliëfgraveerse op de stoelen en een dak bekleed met Alcantara.

Nissan GT-R NISMO: nog meer vuur

Ook de NISMO-versie van de Nissan GT-R krijgt nieuwigheden. Hij debuteerde op de merkstand naast de nieuwe 50 Anniversary-editie in New York.

De verbeteringen aan de GT-R NISMO zijn gericht op het verder perfectioneren van de eigenschappen die de GT-R tot een echte sportwagen maken, waarmee je op elk circuit nieuwe uitdagingen aangaat.

Allereerst zijn alle onderdelen doorgelicht om het eindgewicht gram voor gram te verlagen, zodat de exterieuronderdelen liefst 10 kg lichter worden. Dat is niet eenvoudig in een auto met zoveel koolstofvezel. Samen met het lichter maken van andere onderdelen bedraagt de totale gewichtsreductie 30,5 kilogram.

Het dak bijvoorbeeld wordt van koolstofvezel gemaakt via een nieuw persproces. De lichtmetalen velgen van gesmeed aluminium in een negenspaaks ontwerp zijn ook lichter en zijn voorzien van bredere Dunlop-banden met minder profielgroeven, wat het contactoppervlak met het asfalt met 11% vergroot.

Daarnaast zijn enkele carrosseriecomponenten opnieuw ontworpen om de luchtweerstandscoëfficiënt te verbeteren en de neerwaartse kracht bij hoge snelheid te vergroten. Hiervoor is de luchtstroom en de doorstroming langs de achterspoiler geoptimaliseerd.

Onder de motorkap levert de V6 van 3,8 liter 600 CV, met een maximaal koppel van 652 Nm. Hiervoor worden nieuwe turbocompressors gebruikt, geïnspireerd op die van de GT3-racewagen, met een lichtere turbine. De luchtdoorstroming en de gasrespons verbeteren met 20%, volgens Nissan, zonder verlies van vermogen.

Net als bij de overige GT-R-versies is ook de dubbelekoppelingsbak geoptimaliseerd. Hij beschikt over de R-modus en krijgt nieuwe afstellingen voor de besturing en de ophanging. Tot slot worden standaard de Brembo-keramische remmen gemonteerd, met schijven van 410 mm voor en 390 mm op de achteras.

Fotogalerij Nissan GT-R NISMO